Рульове не викликало особливої довіри, сайлентблоки були вжерозбиті, та й наконечники не завадило б замінити, зважаючи напристойний вік авто і той факт, що власник навряд чи змінював їхвзагалі..."
<
Сказано — зроблено, були закуплені такі зап.Частини:
— комплект сайлентблоків на тяги — 24 грн.;
— Комплект наконечників — 95 грн.;
<
— Комплект сайлентблоків на "краби" — 30 грн.
Також був придбаний комплект серцевини — 49 грн.
Наконечники замінили, нові стали без особливих зусиль, сайлентблокистали не зовсім нормально, лівий став без проблем, а ось правиймало не зіпсували при заміні… І тут дісталися "крабам", це справдіварто поваги, реактивна тяга була трохи сточена і "натягнута" купоюшайбочок... Подзвонивши колишньому власнику виявилося, що машинаколись потрапила в яму, і згодом десь була капітально вдарена, згодом вони просто підтягнули колесо за допомогою реактивноїтяги... Коротше кажучи, все це було дуже підозрілим, і при більшуважному огляді днища було виявлено капітально зігнутий лівийважіль, який при знятті виявився ще й луснутим у районівстановлення сайлентблоку, люфт кульових опор… Загалом ремонтзупинився на тиждень через відсутність деяких запчастин, які булизамовлені через інтернет, а саме:
Артикул Назва Кіль-ть Ціна Разом
968М-2904150 Кронштейн реактивної штанги (краб) 2 75.00 150
1102 — 2904010 Важіль передній підвіски правий завод 1 116.00 1162передньої підвіски лівий завод 1 116.00 116
1102 - 8402050 Ущільнювач капота 1 22.00 22
1102 - 6307024 Ущільнювач дверей задка Таврія 1 432 межувач упорукапота 2 3.00 6
1102 — 6306100 Упор дверей задка верхній Таврія 1 20.00 20
1102 — 6300060 Упор двері задка нижній 2 5.00 10< 1/5 задньоїспинки 2 15.00 30
1102 — 3506059 Шланг гальмівний передній (к-т 2шт) 1 48.00 48
1102-3501090 Колодки передні гальмові Dafmi 3< < > Всього:595.00 + доставка 26 грн.
Деякі запчастини взяли для впевненості, і для зменшення всіхскрипів і стуків…
Заздалегідь прикупивши на додаток:
— комплект кульових опор - 85 грн. - Гофра на рейку - 9 грн. -Відбійники на задні амортизатори - 18 грн. - Комплект для ремонтукуліси — 25 грн.
— 30 кліпс для дверних карток — 4.20 грн.
Почалася "тотальне розбирання передка"… Почалася, і швидкозупинилася, виявилося з лівого боку, кульова потрібна останнього, другого ремонту, лівий супорт заклинив і вже довго не працював, направому при заміні гальмівного шланга різьблення залишилося всамому супорті, колодки були практично нові, але гальмівні диски зобох боків були максимально стерті, направляючі супортів булиіржаві, тому як захисна гумка потріскалася, і судячи з усього вжедуже давно...
Довелося купувати ще:
— Ремонтна кульова — 60 грн.;
— Гальмівні диски — 400 грн.;
— Супорти — 400 грн.;
— Два напрямні супорти — 40 грн.;
— Дві гумки на нормальні напрямні супорти — 2 грн.;
— Гайки для затягування маточини — 10 грн.;
— Китайські шпильки 3 шт. — 18 грн.;
— Болти для кульових 2 шт. — 8 грн.;
Все начебто купили, але виявилося, що з лівого боку вже стояларемонтна кульова, а отвір під неї було вже 16.5, просто попереднійвласник вигадав цікавий вихід, щоб не купувати нового поворотногокулака., він підмостив в отвір фольгу, за допомогою якої кульована 16 стала практично нормально ... Але автомобіль брався на довгийчас, тому довелося купувати новий поворотний кулак, і ставити новукульову з комплекту ... Коротше кажучи описувати процес не буду, але пораду можу дати, зі старого супорта вийшов чудовий пристрійдля випресування підшипника маточини, який теж потім довелосякупувати, але вже вирішили і на правий бік теж новий поставити.
+ новий поворотний кулак, 240 грн.
+ підшипники на ступиці — 150 грн.
Підсумок — Поставили новий лівий поворотний кулак, нові краби, замінили на обох ступицях підшипники, поставили нові гальмовідиски, нові супорти, нові важелі, наконечники, гофру. Але скажучесно шпильки для установки колеса залишили старі, акуратновирізавши їх зі старого "вухатого" диска, через марність "китайських", які просто випадали з диска… Болти для кульових, такрозхвалені продавцем теж викинули, поставили "совкові", тому щорозхвалені не вдалося затягнути, різьблення обірвалося.
Зате передок вже практично новий…
";
— Дві гумки на нормальні напрямні супортів — 2 грн.;
— Гайки для затягування маточини — 10 грн.;
— Китайські шпильки 3 шт. — 18 грн.;
— Болти для кульових 2 шт. — 8 грн.;
Все начебто купили, але виявилося, що з лівого боку вже стояларемонтна кульова, а отвір під неї було вже 16.5, просто попереднійвласник вигадав цікавий вихід, щоб не купувати нового поворотногокулака., він підмостив в отвір фольгу, за допомогою якої кульована 16 стала практично нормально ... Але автомобіль брався на довгийчас, тому довелося купувати новий поворотний кулак, і ставити новукульову з комплекту ... Коротше кажучи описувати процес не буду, але пораду можу дати, зі старого супорта вийшов чудовий пристрійдля випресування підшипника маточини, який теж потім довелосякупувати, але вже вирішили і на правий бік теж новий поставити.
+ новий поворотний кулак, 240 грн.
+ підшипники на ступиці — 150 грн.
Підсумок — Поставили новий лівий поворотний кулак, нові краби, замінили на обох ступицях підшипники, поставили нові гальмовідиски, нові супорти, нові важелі, наконечники, гофру. Але скажучесно шпильки для установки колеса залишили старі, акуратновирізавши їх зі старого "вухатого" диска, через марність "китайських", які просто випадали з диска… Болти для кульових, такрозхвалені продавцем теж викинули, поставили "совкові", тому щорозхвалені не вдалося затягнути, різьблення обірвалося.
Зате передок вже практично новий…
";
— Дві гумки на нормальні напрямні супортів — 2 грн.;
— Гайки для затягування маточини — 10 грн.;
— Китайські шпильки 3 шт. — 18 грн.;
— Болти для кульових 2 шт. — 8 грн.;
Все начебто купили, але виявилося, що з лівого боку вже стояларемонтна кульова, а отвір під неї було вже 16.5, просто попереднійвласник вигадав цікавий вихід, щоб не купувати нового поворотногокулака., він підмостив в отвір фольгу, за допомогою якої кульована 16 стала практично нормально ... Але автомобіль брався на довгийчас, тому довелося купувати новий поворотний кулак, і ставити новукульову з комплекту ... Коротше кажучи описувати процес не буду, але пораду можу дати, зі старого супорта вийшов чудовий пристрійдля випресування підшипника маточини, який теж потім довелосякупувати, але вже вирішили і на правий бік теж новий поставити.
+ новий поворотний кулак, 240 грн.
+ підшипники на ступиці — 150 грн.
Підсумок — Поставили новий лівий поворотний кулак, нові краби, замінили на обох ступицях підшипники, поставили нові гальмовідиски, нові супорти, нові важелі, наконечники, гофру. Але скажучесно шпильки для установки колеса залишили старі, акуратновирізавши їх зі старого "вухатого" диска, через марність "китайських", які просто випадали з диска… Болти для кульових, такрозхвалені продавцем теж викинули, поставили "совкові", тому щорозхвалені не вдалося затягнути, різьблення обірвалося.
Зате передок вже практично новий…
"нові супорти, нові важелі, наконечники, гофру. Але скажу чесношпильки для установки колеса залишили старі, акуратно вирізавши їхзі старого "вухатого" диска, через марність "китайських", якіпросто випадали з диска… Болти для кульових, так розхваленіпродавцем теж викинули, поставили "совкові", тому що розхвалені невдалося затягнути, різьблення обірвалося.
Зате передок вже практично новий…
"нові супорти, нові важелі, наконечники, гофру. Але скажу чесношпильки для установки колеса залишили старі, акуратно вирізавши їхзі старого "вухатого" диска, через марність "китайських", якіпросто випадали з диска… Болти для кульових, так розхваленіпродавцем теж викинули, поставили "совкові", тому що розхвалені невдалося затягнути, різьблення обірвалося.
Зате передок вже практично новий…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.