2 роки продовжуються мої експерименти з колесами. Штатний розміргуми 235/60//16. Розміри:235/60/16, 235/70/16, 235/75/16, 245/70/16, 245/75/16, 255/70/16, 265/70/16. Розмірністю235/80/16! Сумарно для тиги у мене зараз зібралося комплектів 10гуми різних і повторюваних розмірів - нічого не поробиш, поки самне спробуєш - не зрозумієш твоє це чи ні))
Мої улюблені розміри звичайно Але ось є проблемка у розміру265/70/16 - виглядати воно класно, але ось з розміру 255/70 колесавже починають затирати при вивороті, що не дуже тішить.Да і поширині на рідні диски оптимально ставити ширину 245. Однак урозмірі 245/75/16 рідко зустрінеш шосейну гуму, в основному це класАТ, який важить як штане колесо в зборі. Себе вихід - зберегтимаксимальний зовнішній діаметр, але зменшити ширину. 235/80/16 - цете, що потрібно. Розраховую на наступні переваги щодо 245/75/46
* Зменшення ваги колеса (що зніме ударні навантаження зпідвіски)
* Поліпшення динаміки, якої в принципі і так вистачає.
При цьому в мене давно було бажання поставити на зад поширше, а наперед по-вже. Планую що ззаду буде стояти більш важка 245/75/16 -на невідучій осі вага не повинна сильно позначитися на витраті ідинаміці. Та й для зими більш вузька шина буде краще, тому що ядавно помітив що 245 погано продавлює пляму контакту, та й 235 тежзагалом. — докочую свої 265-ті бублики. Але незабаром триває справаі до нових покришок :) 265-а гума, як і будь-яка інша велика, маєтакож ще одну велику перевагу щодо штатного розміру - дуже низькийзнос. Рідну кумху було знято на 40 тис з непристойно малим залишкомпротектора, значно менше половини. А ось на 265-й я накотив 20 тисі ще проїду 5, при тому що брав я її за копійки як гуму на сезон. Іце враховуючи нерівномірне зношування через постійне втручання впередок і проблем з ним. Але й нічого дивного — більше плямаконтакту — менший тиск на асфальт, а отже знос гуми. А також зарахунок діаметра колеса кожен км став довше на 13%, так що дозазначеного пробігу (по одометру) потрібно ще додати 2-3 тис. Щобможна було коректно порівнювати зі стоком. Що й казати – одні плюсивід великих коліс.Взяв собі ще один комплект такої ж точно гуми ітим же розміром - дуже сподобалася. Кататиму її чисто влітку. Щетис на 20 її вистачить.
------------------------------------ ----
На даний момент вже встановлена 235/80/16 на перед і на зад245/75/16 як і планувалося. Що сказати – дуже задоволений. Увитраті змін немає т до ця гума хоч і вже, але трохи важче ніж265-а шосейка, та й задня вісь має важкі колеса 245/75/16. Алегірше не стало і це тішить. Загалом розміром дуже задоволений і вмайбутньому прагнутиме саме до нього, поступово відмовившись від265/70/16 та 245/75/16. Наступний етап – це пошук розміру215/85/16. Чекаю від нього помітного приросту динаміки таекономічності.
Схожі записи
Пару слів про проставки на маточини, ширину гуми і виліт коліс
Пару слів про проставки на маточини, ширину гуми і виліт коліс
20
Коментарі20
Внесу свої 5 копійок про гуму. Давно на тойоті карині експериментував. Була красива 15 ковка з широкою свіжою гумою і великим виносом. .Якщо одне колесо потрапляло в калюжу, машину відводило. Аквапланування в дощ. Потім на пробу поставив вузькі логан...
Не друже, все з точністю до навпаки ))))) Ти перевнуо все з ніг на голову. У тебе витрата падала тому що діаметр колеса став менше а значить і кілометри по одометру став коротшим ;) Єдине в чому ти правий так це в тому, що вага колеса впливає і на ін...
Що з точністю до навпаки? Діаметр колеса не змінився.14-165-80! Розмір 15 не пам'ятаю, але вона була низькопрофільною і діаметр такий же! І про витрату я так категорично не писав. Читай уважніше!
При однаковому діаметрі звичайно ж динамічніше булдет те колесо яке вже. Але вони програє в стійкості машини на швидкостях і в гальмуванні. Для кожного авто золота середина своя, як правило, в наш час це не менше 205-ої ширини ...
дякую з новим роком за пораду
а які пружини підійдуть до тиги? або від якоїсь машини?
Від рав4 стануть як рідні, тільки толку буде як мертвому припарки ) Єдиний гарний варіант це ті що роблю я на заводі, у мене ж їх можна і замовити. Але заради справедливості треба відзначити що народ ще й ОВК ставить і деяких навіть влаштовує. Правда...
а нафіга такі високі 65 вже мах, 55 ось річ, чи в тебе бездоріжжя?
А че в росії вже тільки проблема дурнів залишилася?))) Насправді й дороги у нас бажають кращого, та й розмір колеса важливий. Можна було б ставити профіль 60, але це на колесах 18 діаметра. 55, якщо 19 , хоча я б такий профіль все одно не ставив т до...
ну тоді я зрозумів, хочу поставити так 245/65? норма буде? або 235 на 65?
235 на 70 без косяків зайде?
Ну дивись. На передку вона зайде без проблем. А ось ззаду будуть проблеми. Навіть 235/60/16 затирає на купинах ззаду в правій арці там де опуклість від бензопроводу, та й зліва теж по-моєму трет .а якщо сильніше привантажити то взагалі ж ... па. гуму...
До речі якщо задок трохи ліфтонути то треба подовжувати аморти. а якщо вже колгоспити то чому б і потужніше не поставити т до рідні слабенькі. до хочу щоб ще крутіше було. Ще можна ставити ГАЗ 53, 3308 (Валдай)
Підкажіть, будь ласка, хочу величити кліренс, але не можу адекватно зрозуміти що конкретно потрібно зробити і яку гумку встромити? Зараз поміняні аморти в коло стоять каяба, але гумки стоять 215/70/r16 що можна зробити з моєю тигрою? підкажіть?
Ну дивися. Найправильніший і безболісний спосіб збільшити кліренс - це поставити колеса більшого розміру. Але щоб вони туди увійшли і не затирали підкрилки при завантаженні потрібно посилювати пружини. важко здати і навпаки, правильний порядок саме т...
Велике спасибі! Все гранично зрозуміло!
245/70/16 на рідних дисках з ET33 не третий. У мене зараз 265/70/16 при повному вивороті трохи затирає, але я готовий з цим миритися. амортизатори проставками на Нексію. Зараз опускаю двигун із коробкою та підрамником. щоб трохи повернути кути шрусам...
Я так зрозумів, що по ходовці з метою збільшення кліренсу поміняні тільки пружини (на жорсткіші) і гума. Саме через це машинка і виглядає так високо? Або робилося ще щось (мінялися аморти, які ставилися проставки ...) 245/70/16 не тре ні при гальмува...
Можу ще додати пораду всім тиговодам- НЕ ПОКУПАЙТЕ джипівську гуму класу АТ і вже тим більше МТ - ці колеса дуже важкі для нашого паркетника - будете розбивати собі ходову, мучити коробку і рвати зчеплення. Дивлячись на х-ки опосередковано про вагу п...
Доброго ранку, Леха. У мене питання по гумі. Як до фахівця, який на цьому собаку з'їв. Я ліфтанув свого Тигра проставками 35мм. (є фотки в БЖ.) все одно купувати нову, хочу встромити 235/70. Начебто затирати не повинно?