Підвіска
Довго ламав голову міняти рідний двигун на більш потужний 412-й абозалишати рідний. На боці 412-го була більш висока потужність, відносна простота установки саме в 403-й кузов, що все одно ріднийдвигун вимагав заміни.На боці 407-408-го була автентичність.Алевсе-таки вирішив залишити рідний, тим більше новий мені попався АЖза 1000 грн. - під заміну, великий виробіток під підшипник.Дисковіабо барабанні, знову ж таки вирішив залишити заводськевиконання.Хоча тут, мені нові барабанні маточини повністю в зборіобійшлися ДОРОЖЧЕ, ніж аналогічні дискові.
Всім дякую за побажання, Бум старатися.В процесі ремонту фотопрактично ніколи не робив, але коли погортав чужі гаражі зрозумів, що це досить цікава вага.Можна через рік подивитися "як це було".була підвіска коли я її зняв).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.