Самостійна заміна мастила ГУР

Прийшла пора міняти масло ГУР. Поняття не мав колись була останнязаміна. Машину як купив — так і експлуатував. Кермо крутиться? —Крутиться легко? — Так! — Ну і на цьому спасибі Згодом насос ставпідвивати в мороз, а потім уже і по теплу.Масло поступово запахлогаром і почорніло.Та й руліжка стала важчою.Довго не міг зважитисяна заміну тому, що не знав що там було залито PSF або ATF. Мінятина те, що радить мануал:ATF M-III or equivalent (eg DexronII) Змінюється вся ця справа елементарно за 5 хвилин, але осьпідготовка, як завжди зайняла у мене пару годин ... 1) Відкриваємокапот;
2) Піддомкрачуємо передок;
3) Ставимо під машину надійні пеньки, бо доведеться крутити кермомдо упору вліво-вправо і запускати ДВС на пару секунд.
4) Беремо порожню пляшку від 1л. Щільно прилягає до шийки;
6) Шприцем відкачуємо все зайве. Навіть хомут не нагоді - так добревона натягується; 8) Підставляємо 5л баклаху, щоб зібрати весьхолоймес; 9) Просимо батька допомогти контролювати ур-нь рідини ідоливати масло ... …Далі, коли зібрав всю систему неквапом плавнообертаю кермо — то вліво, то вправо. Помічник у цей час стежить заур-нем рідини в бачку і підливає (можна обійтися без допомоги істежити через щілину капота, але вдвох веселіше). Іде вона доситьшвидко, за повний поворот керма бачок може спорожніти і системазловити повітря, тому робимо все плавно і контролюємо. Щоб насосГУР прочистився. Насос спустошив бачок за ці секунди до min відсамого шийки, навіть відкачувати залишки не довелося, адже потрібноповернути обернено на місце. Все збираємо у зворотному порядку, доливаємо олії до рівня. Заводимо. Перевіряємо.
За мануалом потрібно десь MZR-CD (RF Turbo):0.86 {0.91, 0.76} це~1 літр я так зрозумів. У рідній тарі залишилося близько ~ 100млабо 100% заміну цей спосіб не робить.
Бачок до заміни
Ну і після))

Результатом задоволений. Кермо стало помітно легше, а ГУР ледьчутний навіть на повністю вивернутих колесах. Дякую за увагу)