Здрастуйте дорогі читачі
Виріш розкрити паливну рейку і подивитися стан форсів.
Викриття виявилося не марним, форси в поганому стані.
Почав дивитися у мене стоять Bosh 0280150208(BMW, Reno) Якщо BMW133cc то не дотягують до рідних скорповських Bosh 0280150750 138cc, а якщо рено 144cc то трохи
Старі не робочі форси ті що ******208
Почалися пошуки більш продуктивних форсів.
Переглянувши кілька варіантів:
> ТюнінХ форси 2110 (не пам'ятаю номер)
форси bmw (bosh 0280150715) 152сс — Зупинився на цих форси audi07813355 160сc
< /
715
Форси **********715 152сс
Почалася збірка:
Очистив павук, рейку від кілотон герметика, Вирівняв поплощині.
Кіллотонни Герметика
Вирівняно по площині та очищено від герметика
Поки було знято павук, відрегулював клапана.
What • При регулюванні виявив, що на клапані регулювальний болтзакручений до упору. Висновок 1, зламана штанга. Думав поміняти РПДна 3 барний від bmw (ставати як рідний), але мій виявивсяробітником, Залишу в запас. Зібрав досі так (потрібно чистити павукі ставити маслоуловлювач). Зібравши все, офігел від тиші.>
Коментарі9
На ARD клапани не регулюються, там гідрокомпенсатори
У мене на блоці вибито ARD, а ще стоїть датчик температури повітря в колекторі, стоїть лямда.
Все вірно, ось на цих моторах і стоять гідрик, клапана можна регулювати на ARC.
Але клапани регулюються. Може хтось їх до мене викинув і переробив на механіку
Регулювальні гайки там будуть, візуально взагалі не відрізнити, тільки розібравши голову буде видно.
Швидше за все не штанга зламана, а кулачок на розподільнику з'їдений! Роки 2 тому з такої ж причини міняв розподільник другану на його 2.4
Дякую, знатиму, розкрою голову, подивимося, за інфу+
скільки за форси віддав?
400 гривень купив 8 штук б/в, можу звести з постачальником. Купив 8 тому, що їх на BMW коштує 4 довелося купувати два комплекти.