В один прекрасний сонячний день я виявив, що ключ став з упоромпрокручуватися в запаленні, не надав цьому особливого значення, списав на "холод", ага. Через пару днів ключ не хотів вийматися зісвердловини, того ж дня, приїхавши додому до друга виявив, що ключперестав прокручуватися зовсім, навіть у положення запалення, припливли))) Машина простояла у друга під хвірткою всю ніч, наступного дня було ухвалено рішення про буксирування до майстра, але проблема полягала в тому, що я боявся того, що кермозаблокується, тому що положення "запалювання" було недосяжним і накожному повороті була загроза клину і казна-що після. Керманичноїколонки, майстер урочисто повідомив, що сувальда зігнута настільки, що вилучити свердловину із замку не можливе, потрібна заміна взборі. Заведений двигун випадково прокрутити запалювання знову, тобто ризик спалити стартер. Похід до офіціалів із цього питанняшокував своїм цінником. Тому забив на це все, машина багатоневтішних слів почула у свою адресу від мене, але такі реаліїволодіння віковим ВАГом. Вперше за своє 13-річне життя авто гакзнадобився
Номер контактної групи замку
Новий замок
Стара свердловина з пультом-болванкою від А5
Нарізаний болгаркою старий замочок
Власне сам процес
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.