Давно збирався це зробити, але всі не доходили руки. Ідея давноописана багатьма наприкладhttps://megadriver.org/p552853-galma-zadnia-vis
Відмінність в тому, що я розсвердлив отвір на 1, 5 і не підтискавпружину шайбами.Перепускний клапан також прибрав взагалі (наостанньому фото лежать біля реструкторів разом із пружинками).
Після тестового заїзду в гараж заїхала його "ракета" на аналогічнупроцедуру і без роздумів. Бо робили по накатаній - на все про всепішло хвилин 30 з прокачуванням гальм.
Скажу одне — тепер у машини з'явилися гальма! Різниця простоВЕЛИЧЕЗНА! Рекомендую.
Коментарі20
Доброго часу доби, підкажіть яким свердлом розсвердлювали?
А почитати?) Вище написано я розсвердлив отвір на 1,5 і не підтискав пружину шайбами
Часу вже багато минуло, але питання залишилося, пружинки з грибками краще прибрати чи залишити?
У мене прибрані були. Сусіду теж прибрали. Все ок
Тобто і розсвердлили і грибки прибрали, так?
Так
Дякую, буду творити
розсвердлював лише вузьке місце чи наскрізь?
Вузьке місце. Це трубка, вона і так наскрізь. Просто є звуження
вузьке місце 1.5 мм свердлом, правильно?
Згідний на всі 100%І після того як я це зробив, проїздивши вже майже рік, і взимку і в гололід, і в дощ, я зрозумів що це не допрацювання інженерів. тормів. Якби вони хоч трішки працювали, за 100т.км думаю зтерлися, а так як нові, вже не на одній лан...
Тестил на гравії. Швидкість 40. Передок бере першим. Гальмівний шлях передніх на 40 см більше задніх. Зад не кидало. Хоча і швидкість, в принципі, не швидкість. А потім тестував з вантажем у багажнику (100 кг) . результат - Супер.
цікава тема, а перепускний клапан навіщо прибрав, в обох регуляторах?
так порадили тямущі майстри, які вже цю процедуру виконали не один раз. Сказали, що досвідченим шляхом досягли за такої конфігурації найкращих показників
а розточував обидва регулятори або тільки задній?
це обидва задні
дякую, пробуватимемо
Цікаво! Але стрімко! На 1,6 зробити подібне можна?
Можна звичайно.
Так само можна і передок посилити?