Як пригнати авто зі США в Україну і скільки це коштує

Вже отримав на руки всі документи на машину, тому настав час другоїчастини про вартість автомобіля без ремонту.
Після моніторингу компаній з пригону авто зі США – бачив відгуки наютубі, пару компаній в інстаграмі (де компанії вказують ціни нарізні автомобілі під ключ), вибір упав на компаніюsmartcentre.com.ua/ про яку писало київське ЗМІ “інформатор”, атакож знайшов про них сюжет на каналі ICTV, який є досить відомимканалом в Україні.

Це і стало фінальним кроком вибору компанії та поїздки до них вофіс. На аукціонах вислухавши мої вимоги, сказав, що в такомубюджеті (він був 18к на все, цифра була взята з інстаграмів різнихваріантів під ключ), можна розраховувати на автомобіль 16. Хоча янавіть не замислювався про останній кузов до цього бюджету, алепідбирач сказав, що за такі гроші про машину в останньому кузовіпомріяти можна, але тільки у випадку, якщо пощастить зі ставкою, нащо я відповів, що готовий доповісти ще кілька тисяч доларів наостанній кузов. Провів того дня в офісі компанії години 4, наслухавшись багато нової інформації щодо підбору машин нааукціонах, запчастинах, ремонтах тощо. Від великого бажання купитимашину та ейфорії, я вирішив підписати з ними контракт за їхніпослуги у розмірі 1к$, який одразу ж і сплатив. Ми зробили ставкина десяток різних мазд цього дня (були і в попередньому кузові, і востанньому), які нас влаштовували, я поїхав додому. О 7-й годинівечора мені зателефонував підбирач і сказав, що одна з сьогоднішніхставок виграла. Останній кузов, про який навіть не думав до цьогодня. Ще до того ж це був єдиний автомобіль, який ми пробивалиCarfax через те, що в ньому не було ключів і відповідно на аукціонійого не могли завести для перегляду пробігу. Треба було протягомкількох днів сплатити вартість автомобіля. Звичайно, я поділивсярадісною новиною із дружиною, яка працювала юристом, і вонавирішила вивчити контракт, який я сьогодні підписав. У результаті, як виявилося, у контракті компанія зобов'язується надавати лишеінформаційні послуги і там не було сказано нічого про те, що вонизобов'язуються ввезти автомобіль в Україну, і тут почали з'являтисясумніви:а може, не варто оплачувати далі автомобіль, а простовтратити не критичну. Суму грошей (точну суму не пам'ятаю вже, алев результаті виявилося, що мені могли б повернути у разі відмови750 $, а 250 пішло б на оплату штрафу за відмову купівлі машини нааукціоні), отримати досвід і уважніше наступного разу вивчатиконтракти. У результаті було ухвалено рішення, вранці поїхати тудиразом для з'ясування чого та як. У результаті розмови з'ясували, щозараз усі компанії в Україні працюють приблизно з такими жконтрактами, які укладаються з ІП ​​ (в Україні ФОП), завдяки якимпокупець не захищений. І все завдяки здешевленню вартості пригону, якби все було офіційно, вартість послуг таких компаній була бсуттєво вищою. Вночі я перед тим як готувався втратити 1к$, вирішивпошукати інформацію з приводу цієї компанії - не знайшов жодногопогано відгуку в соціальних мережах (хоча їх було не так вже йбагато, може 20), дійшло до того, що шукав інформацію в соц мережахна 3 співробітники, яких бачив учора в офісі, та власника фірми. Урезультаті після перегляду звичайних сімейних людей, із дружинамита дітьми, у мене з'явилися думки, що навряд чи мене розводять.Загалом, після сімейної ради та всієї знайденої інформації по фірміта співробітникам, ми вирішили ризикнути та продовжити пригінмашини. За ціною автомобіля підбирач мені скинув розрахуноквартості автомобіля з документами у Києві без ремонту:

2018 MAZDA CX-5 TOURING
Перейти на сайт лота<
Location:PA — PITTSBURGH EAST
VIN:JM3KFBCM5J0436031
Продавець:не вказано ❌
Заводиться та їде:❌
Продавався 31/07/2019 за $ 6100
Ціна автомобіля:$ 6100
Комісія аукціону:$ 728
Послуги логістичної компанії:$ 250 (за США)
Ціни на доставку та розмитнення:
Доставка:$ 1038 (по морю)
Порт Одеси:$ 850 (брокер + експедитор)
Стоянка в порту:$ 60 (одеса)
Доставка в Київ:$250
Митні платежі:$2650
Комісія банку:$26
Сертифікація:$350
Пенсійний фонд:$ 216
Постановка на облік:$ 60
Послуги компанії:$ 1000
Разом (NY):$ 13578<

У банку було сплачено суму 6887$ (6100 авто + 728 комісіяаукціону + 59 комісія банку за переказ). Переклад робиться на своєім'я та він код автомобіля по інвойсу в США. Вже через 5 днівавтомобіль був у порту Нью-Йорка і я отримав нові фото вжекупленого авто від компанії перевізника по океануw8shipping.com/tracking/? >

Доставка до порту коштувала 250 $. Я хотів найняти людину, яказможе дефектувати автомобіль та назвати основні запчастини, якіпотрібно буде купувати, щоб не витрачати багато часу після приїздуавтомобіля до Києва на пошук деталей, а зібрати їх заздалегідь, щов результаті зіграло не на мою користь. Увесь час не виходило уамериканців з детальним оглядом авто – то хтось захворів, то небуло часу, то не встиг. У результаті я втратив 25 днів на простийавтомобіля в порту США через огляд, що так і не відбувся.Урезультаті в фірмі домовилися, що при завантаженні авто в контейнермені зробили пару десятків нових фото на навантажувачі. Це булобезплатно. Через місяць 30.09.19 авто було завантажено у контейнер.Після цього можна було відстежувати контейнер по карті. Явикористовував www.myshiptracking.com/ але найкращий бувwww.marinetraffic.com/
- він набагато частіше оновлював розташування судна по карті.Контейнер їхав одним судном до Ізраїлю, там був перевантажений наінше і 24.10.19 прибув до Одеси (очікуваний час прибуття відперевізника повністю збігся з реальними датами – 54 дні). Затиждень до прибуття була оплачена доставка по морю 1054 $ таоформлена довіреність на брокера за 24 $. Послуги з розвантаженнята брокеру обійшлися в 850 $. Брокер сказав, що за термінами«регламент на розвантаження 10 робочих днів, на митницю теж 10робочих днів, як правило, вивантажуємо днів за 5-7, митниця 1-3дні», що збіглося з реальністю. Крім фото паспорта, коду таквитанції, брокеру від мене більше нічого не треба було. Далі бувплатіж на одеську митницю у розмірі 2596 $ + 13 $ комісія банку.Стоянка в порту коштувала 34$. Машину зустрів 04.11.19 біля СТО наевакуаторі. Де сплатив водієві доставку 250$. За тиждень під'їхавдо офісу компанії, де забрав документи на машину (тайтлпродрукований митницею, посвідчення митниці зі штампами митниці, інвойс зі штампами митниці, митна декларація — 2 сторінки), якібудуть потрібні після ремонту для оформлення машини на українськихномерах. Всі документи були оформлені на моє ім'я, тому побоюванняна рахунок фірми були марними. Додаткових пошкоджень під часперевезення не було виявлено. За вартістю цифри озвучені у фірміздебільшого не відрізнялися. За попереднім прорахунком не включаючипенсійний фонд, постановку на облік і сертифікацію було 12952 $, аобійшлося в 12924. Так що поки все йде за планом, крім затримки впорту США у зв'язку з додатковим фото авто.

<

Зараз авто ремонтується, як закінчиться ремонт, опишу якіскладності були, скільки коштували запчастини, скільки роботи, якітерміни і зроблю висновки з усієї цієї історії, але це будепізніше.

"на митницю теж 10 робочих днів, як правило, вивантажуємо днів за5-7, митниця 1-3 дні», що збіглося з реальністю. Крім фотопаспорта, коду та квитанції, брокеру від мене більше нічого нетреба було. Далі був платіж на одеську митницю у розмірі 2596 $ +13 $ комісія банку. Стоянка в порту коштувала 34$. Машину зустрів04.11.19 біля СТО на евакуаторі. Де сплатив водієві доставку 250$.За тиждень під'їхав до офісу компанії, де забрав документи намашину (тайтл продрукований митницею, посвідчення митниці зіштампами митниці, інвойс зі штампами митниці, митна декларація — 2сторінки), які будуть потрібні після ремонту для оформлення машинина українських номерах. Всі документи були оформлені на моє ім'я, тому побоювання на рахунок фірми були марними. Додатковихпошкоджень під час перевезення не було виявлено. За вартістю цифриозвучені у фірмі здебільшого не відрізнялися. За попереднімпрорахунком не включаючи пенсійний фонд, постановку на облік ісертифікацію було 12952 $, а обійшлося в 12924. Так що поки все йдеза планом, крім затримки в порту США у зв'язку з додатковим фотоавто.<

Зараз авто ремонтується, як закінчиться ремонт, опишу якіскладності були, скільки коштували запчастини, скільки роботи, якітерміни і зроблю висновки з усієї цієї історії, але це будепізніше.

"на митницю теж 10 робочих днів, як правило, вивантажуємо днів за5-7, митниця 1-3 дні», що збіглося з реальністю. Крім фотопаспорта, коду та квитанції, брокеру від мене більше нічого нетреба було. Далі був платіж на одеську митницю у розмірі 2596 $ +13 $ комісія банку. Стоянка в порту коштувала 34$. Машину зустрів04.11.19 біля СТО на евакуаторі. Де сплатив водієві доставку 250$.За тиждень під'їхав до офісу компанії, де забрав документи намашину (тайтл продрукований митницею, посвідчення митниці зіштампами митниці, інвойс зі штампами митниці, митна декларація — 2сторінки), які будуть потрібні після ремонту для оформлення машинина українських номерах. Всі документи були оформлені на моє ім'я, тому побоювання на рахунок фірми були марними. Додатковихпошкоджень під час перевезення не було виявлено. За вартістю цифриозвучені у фірмі здебільшого не відрізнялися. За попереднімпрорахунком не включаючи пенсійний фонд, постановку на облік ісертифікацію було 12952 $, а обійшлося в 12924. Так що поки все йдеза планом, крім затримки в порту США у зв'язку з додатковим фотоавто.<

Зараз авто ремонтується, як закінчиться ремонт, опишу якіскладності були, скільки коштували запчастини, скільки роботи, якітерміни і зроблю висновки з усієї цієї історії, але це будепізніше.