Привіт читач.
На ТО 40 тисяч офіціали перевірили стан гальмівних колодок і видаливердикт:терміново міняти! Внутрішні колодки стерті майже внуль.
< /
Оригінальні у них коштують космос грошей:1800 грн передні, 1500 грнзадні та 800 грн заміна.
Сервісмен підказав, що якщо не хочете оригінал, то раджу RoadHouse, мовляв багато хто ставить, і сам пробував — гарний варіант.Основна вимога в мене була — м'якість і відсутність писку, бо ріднітрв-хи часто виносили мозок неприємними звуками.
Як заліз у цю тему — очі розбіглися. Радить щось своє:хто Трв, хтоБош, хто Ате, хто Феродо. Після довгих роздумів, вирішив все ж такиспробувати Роад Хаус, бо позитивних відгуків дуже багато, і цінадуже влаштовувала Плюс наявність на Екзисті "на завтра" тежвідіграла важливу роль. Хадо.
Знайшов СТОшку з помірною ціною за заміну і помчав міняти.
Побачений стан мене шокував.
Внутрішні пластини дійсно майже в нуль, в той час як зовнішні майжеяк нові.
Добре, що взяв про всяк випадок спрей для очищення. Всі промили, прочистили, пальці змастили, колодки поміняли.
На все про все пішло близько 2х годин. Куди дістану)))
Разом колодки вийшли близько 1300грн, +300грн заміна + 100грнпрофілактика.
Разом більше, ніж у 2 рази дешевше, чим у офіціалів. Поїздивмісяць. Колодки справді м'які. Чи не порошать. Якщо і є наліт надисках, то не дуже помітний.
І найголовніше — не пищать)) Як приємно гальмувати плавно ітихо…
Поки що покупкою дуже задоволений.
Подивимося на скільки їх вистачить.
Рідні відходили рівно 40тис.
А там уже і треба буде міняти з дисками, т.К. Тепер товщина 24, 7, тобто. Сточилося вже більше половини робочої товщини.
Коментарі19
90тис.пробігли з'їли диски незнаю як давно до мене змінювалися, але нескрипіли
Мені на х3 нарахували 30к гривень заміну колодок і дисків, оригінал диск задній десь 8к, я теж ріпу почухав і поміняв там же з дисками але на rh за підсумком 10к в коло з роботою
Тоді днями поставив rh, м'які і не скриплять, єдине що було в наявності, не шкодую, зайшов на драйв відгуки подивитися
нещодавно мені поставили колодки та диски roadhouse. Страшно харчує при гальмуванні((
дивно, у мене як і раніше все тихо і ефективно))
там десь на упаковці д.б. буква індекс твердості (сам поки не знайшов). 50/50 пишуть про м'якість і навпаки при писку та зжирання дисків.
Ревізію нацьковують і поршнів робили? Якщо так то думаю ще притруться
до речі писк зник десь влітку а я і не помітив. Ось тільки зараз це зрозумів. Притерлися таки))
Як вам колодки за підсумком? Сьогодні на ринку запропонували колодки6і диски цієї фірми
Пройшло 1,5 року і більше 20тис пробігу - дуже задоволений, що їх вибрав. Забув, що таке писк))) іноді звичайно можуть пискнути, але це так рідко, що взагалі не помітно. Скільки виходять за підсумком - час покаже.
Задні на 30 ткм засудили - знос тільки внутрішніх. Ціна із заміною 1700 у офіціалів, із профілактикою супортів. Потрапив на 20% знижку до 31.05.
Ну ось іу мене більше тільки внутрішні, але до такої ціни я виявився не готовий. Мені вийшли задні гривень 700-750))
це будова гальмівної системи від ate, а саме направляючі канавки супортів, вона тупа) На моєму 3008м 2010 року та ж система і схоже пежо її не змінюють. У канавки забивається пил, іржа, бруд. великі перепади температур сприяють, накипанню на скоби.На...
ага, тупувата будова, згоден. Я вже на підйомнику зрозумів, що треба було б і скоби поміняти, але вже було пізно ... тому обійшлися промиванням. Наступного разу вже врахую ...
House з буквою О
дякую, підправив. Описка -)
Це проблема 2008 пижак з задніми колодками, внутрішні стираються швидше ніж зовнішні з-за того що немає захисного кожуха на диску.
кожух теж не рятує особливо. було так само ... просто стежити за внутрішніми колодками і вчасно міняти.
Ну ось 40 тисяч прожили - це вчасно?)))