Вітаю читачів,
Відразу скажу, що запис протокольний, без барвистих описів — простощоб зафіксувати, що і коли робив Якщо як і раніше цікаво топоїхали:Весь сир-бір почався з самостійно встановлення діоднихліхтарів підсвічування номера.
>
Шуруп їх кріплення зручніше загортати при знятій номернійрамці.
Звичайно, був шанс, що при висвердлюванні набочинять, і звичайновони цим шансом скористалися. Місця під ліхтарями підсвічуваннязробили без запитань.
Наступного дня все мало ось такий вигляд:
при установці планки із замком багажника слюсар показав, на щоперетворилися ущільнювачі. Ще рідні — задубілі і пропускають вологуНу що поробиш, треба усувати. Як тільки все прийшло — знову усервіс.
Ущільнювач плафона підсвічування. Сам ущільнювач вже вийняли іприліпили, а це те, що залишилося Дешеві діодні ліхтарі раптовозамиготіли. Вирішив зав'язати та взяти оригінал. Ущільнювальнішайби шурупів плафона підсвічування номера. До речі кронштейни підзаднє сидіння офіціали чудово приварили — накрили в салоні все, щоможна було пропалити, спритно приварили, підфарбували і напшикаличимось, щоб не кородіювало в місці зварювання.
В універсалі йде кожух. Його суть мені не зрозуміла. Зробив повикрійці оригінальної деталі, взятої у alekshulk.
Коли встановлював сидіння, то відзначив невелику кількість вологипід сидінням пасажира. Тут все відомо - трухлявіє прокладка коробафільтра. Я її пару років тому викинув та посадив короб на силікон.Силікон почав потихеньку здаватися — просто висох. Ось цейущільнювач і замінив силіконом Оскільки зима на носі то вирішив нехімічити і взяти нову деталь. Заглушка отвору жабо. Свою трохипідламав коли ставив круїз. За цим все. Усім добра і до новихзаписів.
Коментарі18
Лося за відмінну роботу! Все як завжди на висоті;)
Тож змінював прокладку під салонним фільтром. Але я зробив простіше, не став купувати цілий корпус з прокладками, тому що це дорого. У мене вже давно валявся пласт пористої гуми, товщиною 10 мм і я просто вирізав з неї за зразком . Стала один на один.
Праве дзеркало ще маленьке стоїть?
Так, я до нього пристосувався. Думав махнув на ті, що з підсвічуванням не хочеться розбирати в черговий раз двері, для того, щоб протягнути світло.
Микита, меняй. Уверен буде привід розібрати ;)
Приварили нормально петлі, не те що в деяких))) Бачив ще одне рішення, красивіше, встановлення петель на заклепки.
Так, на заклепках було б елегантніше. Тоді це на думку не спало, робив за прикладом товариша AleksHulk.
У нашого товариша, на жаль, грубувато приварено (
Та нехай і так, воно ж під килимом. Хоча перфекціоніст це спати тиждень би не давало так точно =))
100500 😢
Заводську клепку не повторити (діаметр). Ми ж усім драйвом обговорювали перед встановленням ... підсумок прийняте рішення про зварювання.
Завод ми не повторимо, хоча можна, але на це ніхто не піде. Петлі приварюються точковим зварюванням, коли ще платформа сидінь не приварена до підлоги, тобто відокремлена.
Ні. Ти не правий. Там по заводу заклепки, але вони з великим діаметром і врівень з вухом.
Ок, я просто живу не бачив)просто припустив. Важко купити великі заклепки ну і на крайняк пістолет?!)))))
Там явно не пістолетом. Якась заводська пневма
Салон жир, пишу в сотий раз)))
Дякую -) Хоч і в сотий але все одно приємно.
Вірю)))