marafon boogie(підготовка до лоувілю)ЦЕ ВИПАДІЛО!

Усім привіт! трапилося нарешті те довгоочікуване, що ніяк не моглостатися і було винуватцем опускання моїх рук!
СЛИВА ПОЇХАЛА! -то налаштований і їздить!
І так, тепер все описую:
практично все, що мені радила людина яка прозирала, дуже довгийчас, за допомогою в підключенні та налаштуванні я поміняв.
Коли мені радив, ця людина, по встановленню та купівлі січня-янічого про це ЕБУ не знав і слухав усе, що він каже…при цьому читаві перепитував, а точно мені це підійде, точно мені це краще буде іточно мені це треба? він говорив не читай нісенітницю всяку, я знаюроби як я говорю.В результаті я поміняв практично все що вінпорадив і мої всі підозри і знання які я витягував з блогів іфорумів підтвердилися (те що нахер читати і це нісенітниця)
А саме:
1.У мене тепер коштує січень 5.1, так як для турбо мотора вонапоприкольнее і з ним легше поводитися на турбі
> 2.ДАД! він мені порадив DEPO RACING з показометром, не в жодномуразі не беріть його замість ДАД! беріть моторола MPX4250AP, чому? пояснюю...DEPO не дає тарування сенсора (а якщо самому наколіні шприцем її впізнавати то так і працюватиме буде )це раз, по-друге показання виходять на сам показометр а з нього вжевважається що він там надув/насосал, так як вони проходять черезпоказометр то він дає перешкоди це ще мінус! так що цей дачик у менестоїть суто для показання наддуву і більше нічого не робить.
3.Форсунки! не обов'язково ставити якісь імпортні DENSO або ще що, цілком достатньо для січня ВАЗ форс які успішно можна розточити підпотрібне вам "сс", це так про всяк випадок) просто це дешевшевиходить і я попався на цій "раді", що обов'язково требасубарівські
4.Датчик положення коленвала, з ним проблема була в тому, що недосить жорстко його закріпив, це зробили зробили жорстке кріплення.хлопцям з "WORK ROOM"
5.Перед запуском перевіряйте всі з'єднання, болти і тп…мотор такаштука, що все проявляється)))
6. Для січня 5.1 не обов'язково витрачається на датчик детонації, січень сам апаратно її зчитує так загалом все з такого. Буввтрачений ((( (це сумно дуже так як його не знайти, так само полетівковпачок з гранати і все було в мастилі ... Але це не так страшнояк молдинг)). > дивіться фоточки)) вже потихеньку починаюупорядковувати і вигляд машини) скоро буду готовий довиставки! /span> за величезну допомогу та налаштування!
Вони провели з моїми проблемами не один день і допомогли у всьому, навіть у тому, що апріорі не повинні були робити, крім допомоги ябагато про що від них дізнався, раджу їх! б забили на мої проблемиі послали самому розбиратися, а вони і допомогли і навчили!
зірвала патрубок при наддуві і наплювало парів олії (слава богупарів як виявилося)
гребанна подача олії із-за неї виникло чимало проблем...Якісьхлопці колись спаяли подачу з двох різних патрубків різногодіаметру і в результаті подача була заломлена і з неї лилосямасло|турбіна| > МУЖИКИ МОЯ СЛИВААААА ЕЗДІІІІІТ!