Карантин. Невелике НП.

Устиг сфотографувати…
Всім привіт)
У цікавий час ми живемо проте...Хто б міг подумати, що побачимосвітову пандемію вірусу...Нас поки ще слабко торкнулася, але думаюдва тижні і буде зовсім не нудно ... А так як карантин і в мене нароботі, вирішив зайнятися машиною. Зі змінним успіхом, але справапотихеньку рухається. Не без косяків, зрозуміло. Але про все почерзі.
Почалося все з того, що з сальника розпредвала почало бігти олія, саме бігти зі швидкістю літр за два дні, довелося терміновозамінити, справа така, нехитра., ролик від Zollex Так, не завод -заводський втричі дорожче і одного разу в мене спіймав клин, тодідовелося терміново міняти ремінь/ролик, і єдиний ролик, який був унаявності це Zollex, як не дивно, він проходив 70 000 кілометрівбез Нарікань... Тому вирішив його поставити знову... Так ось, дочого все це... Через пару днів знайшов знову потіки олії.Скинувремінь — сочиться по посадковому місці сальника. Ок, потрібен новийсальник і намагатися посадити його на герметик. Викрутив корку осікоромисел, посадив її на герметик назад, теж була мокра. Замінивпрокладку клапанної кришки, прокладку масловідділювача в ній ...Видраю все начисто, краса страшна сила. Виїхав з гаража близько23-ї ночі, вирішив зганяти на заправку, заправитися газом, заодно іпотішити машину. Завжди після ремонту проїжджаю близько 15-20кілометрів — якщо щось забув закрутити, одразу відвалитися! Від'їхав до першого світлофора і почув запах горілої олії — нудумаю потрапило на колектор випускний, нічого страшного, висохне.Далі вискочив на Окружну і по колу навколо міста помчав. Ніч, нікого немає, машина штатно біжить. Доїхав я так до кінця Кільцевоїі там проїжджаючи повз таксі, побачив за собою нехилий шлейф диму.Далі на відео видно)
Таксист красень, прибіг з вогнегасником одразу, з протилежного бокузупинилося два далекобої ... Всі, хто проїжджав у той момент поруч, зупинилися. Мене аж здивувало, якщо чесно. Збив полум'я, розбиратися не став, таксист потягнув мене на тросу додому, там їїй кинув. Як результат — прокладання клапанної кришки вивернулосяміж двома болтами з боку моторного щита, масло потекло якраз наколектор випускний. Та й все власне. Вогнегасник справний був і засидінням. Регулярно дивився на його манометр, перевіряв тиски…ісобі зараз вдячний.
Мій рятівник 😄
І через пару днів ще одна НП. Робив задні гальма — бачив, щобарабани просяться під заміну. Але вирішив залишити їх на парумісяців, доки не скінчиться карантин. Їду я собі містом, якзазвичай активно пригальмовую перед світлофором, де всі стоять начервоний.І перед самою зупинкою педаль гальма падає на підлогу. Доудару була певна секунда. Встиг викрутити кермо вліво і втиснутисяміж двома машинами. На другому контурі машина зупинилася. Буквальнопару сантиметрів відокремлювало від аварії. Підсумок — лопнувгальмівний циліндр — барабани стерті, колодки не нові, він далековисувається і рве манжету. Замовив усе нове, вистачитьвипробовувати долю. І питання — якою програмою вважати реальнийпробіг з блоку управління? Сканер ELM 327…