Заміна шлангів та рідини гур на М47

Настав час позбутися поточних зі всіх щілин шлангів гур. Особливо вмісцях кріплення швидкосямів. Відмовився від ідеї перебираннясамого вузла. Кільця)
Взяв 3 шланги з автомобіля з малим пробігом, де гур був сухим (надизель не міг знайти нові шланги)
Установка без матів не обійшлася, зняти старі шланги було вкрайважко, нижній шланг який кріпиться швидкосьомів ні в яку не хотівзлазити, він був з піском і кільце не дотискало вуса, щоб йогозняти. Свіжих шлангів, прогнали систему новою рідиною, прокачав всеяк слід у крайніх положеннях керма.Фініш, збірка завершена.Дужерадий усунення геморойному вузлу на дизелі.Тепер під капотомакуратно і немає жирних у нальоті шлангів від рідини ГУР, тепер всесухо, рідина на рівні, кермо обертається чудово, я б навіть сказавлегше ніж було раніше. Запчастини на фото:ATF220