Задній міст і його посаг

Отже, як я вже казав- я дістався до заду.
Тормозні все перебрав, дзеркала норм, хоча лівий був геть закислийі я його знімав, затискав у лещата, наставляв голівку на 17 іпросто вибивав поршеньки з кільцями в один бік.
Після прийшла черга півосей і редуктора.
Редуктор промив гасом, всі зуби рівні, дефектів немає і це радує Упівосях були вбиті сальники і гримів правий підшипник.
Озброївшись інструментом я вирушив у оглядову яму щоб відкрутитикріплення пильників півосей і тут був каверз.
З кожного боку відкрутив вісь по три болти, а по одномунивкакую.
Що я тільки не робив, і грів до червона, і гасом замочували ікислотою ліл- сидять намертво.
Провозився я з цими двома болтами аж цілих 4 дня.
Хотілося все якраз зробити, але як же, це ж совкопром… Матийого…
За підсумком один болт праворуч пішов і коли він пішов я зламавгедорівський ключ і збив собі лікоть об підлогу, а на другомуобламалася головка болта, ну думаю фіг з нею виб'ю у бік маточини, а потім викручу газовим ключем, і тут нивкакую.
І грів і бив, і перфоратором довбали, мало толку.< br/>
Довелося взяти болгарку і зрізати його до біса…

За підсумком маємо вбитий один підшипник, він помер від нестачімастила (тавотниці у мене немає)
Другий ще цілий але мінятиму обидва.
Сальники померлі і розкрошені.
Панчохи брудні-митимемо, залишок болта в панчосі треба як товисвердлити, а він підвищеної міцності…

Загалом усім благ і повних баків!
Продовження слідує)