ось нарешті наважився замінити лопнулу ще в грудні правупружину (міняти буду пару б.У з омеги б) і заодно замінити зовнішнійнаконечник. З наконечником проблем не виникло встановив б.У з омегиб (наконечник точно такий же та в принцепі вся рульова трапеція всерульове управління один в один).Знявши стійку згадав що приповороті керма був не приємний скрип з правого боку думав трет проболти розпірки верхньою опорною чашкою пружини оглянувши болти непобачив ні яка контакту стійку вирішив зняти розібрати і змаститиопорний підшипник знявши і розібравши підшипник я був в жаху яктаке може не скрипіти. > початкова причина ремонту
ну були типу кульки
стратити, не можна помилувати
замітка на швидке майбутнє довго не проживе
ось так на блоках ночуватиме
Коментарі9
Так, таких підшипників я ще не бачив.
Жерсть! А що за фірма підшипників і опор?
шок О_о!
Тормозний диск теж скоро доїде...
1 питання я дивлюся у багатьох суппорта від омеги б якщо не помиляюсь а то у мене на ашці інший
це рідний супорт ATE, у тебе стоять DELCO, як і в мене-найгівніші супорти, у яких завжди розбиваються направляючі з-за цього клинять, і ремкомплекти на які стоять дофіга(((
а лукас гальмівні супорти як ходять?)
у мене є один б/в підшипник без діла лежить, у нормальному стані
дякую купив новий на правий бік у лівій на кшталт норм завтра запис