Стук копит? Ні, кульова.
З двигуном більш-менш розібралися. Дійшло до ходової. Оскільки я вавтомобільній темі ще зелений, то поки трохи починаю розумітитільки двигун, а ось ходова для мене це дрімучий ліс. Ну, думаю, щовсьому свій час, почну і там розбиратися потроху.Звуки моєї панеліприладів гримлять на стільки, що заглушають абсолютно всі шуми, алеякщо їхати рівною дорогою, яких у нас ще пошукати потрібно, тонорм) і ось почав прислухатися, особливо коли заходив у поворотиневеликі постукування.Яким я не надавав значення, тому що машинатоді ще була розібрана зсередини, і шумоізоляції практично не було. (зміїний джаз), відносно нормально я став чути що стукипосилювалися.Заїхавши, до потрібної людини на яму діагноз буввідразу зрозумілий.
Обидві кульові — розбиті, і ще пильовик шрусу порваний. Благо умене тесть займається реставрацією ходової, він мені зробив новікульові наконечники. Вони бовталися як дещо в ополонці. На стількивироблення було і сьогодні вони благополучно стали на свої штатнімісця. І ось, я їду додому, а моя машина стала трохи краще. Так отпоступово змінюючи всякі дрібниці, машина радуватиме мене щебільше. Дякую за увагу, всім удачі і добра.
Коментарі3
Біда в тому, що процес змінюючи всякі дрібниці, машина буде радувати мене ще більше щодо ВАЗу триватиме вічно )))
Не можу не погодиться. Поміняв одне, поламалася щось інше, а якість деталей сучасних така, що міняв першим знову зламається) це кругообіг)
Та ж фігня))Я на цю справу плюнув. Купив нормальну машину, а дев'ятку просто підтримую на ходу для полювання-рибалки та господарських справ, нехай гримить-стукає, аби їхала)Зате коли пересідаю з тазика на Авенсіс або Суперб - Це кайф))