Як я писав у попередньому записі, купив я значить рем. Комплектизадніх важелів.
Знайшов СТО яке візьметься за фіат (а це було зробити складно), поїхав .
Підняли машину, почали відкручувати важелі, погнули вороток))))
Загалом відкрутили 1 важіль, виколупали звідти "начинку" і умайстра+директора СТО+ мене почали округлятися очі Усередині важеляперед господар "надув" будівельної піни!
НАВІЩО? ! Як ставити новий рем. Комплект, а він не підходить.
Діаметр старого підшипника по зовнішній стороні 45мм (по-моєму) ана новому 41 мм.
Пробувати за номером заднього важеля, а його в базах немає.
Загалом у мене стояли якісь нестандартні важелі, в гугле за номеромпробивало на польський алегро, але нічого конкретного...
Загалом, було прийнято рішення міняти важелі в зборі (1100грн/шт.), до такого повороту я був не готовий :(
Замовили важелі, почали знімати гальмівний барабан, а там :((((((
колодкам ппц, барабани точити і т.Д.) У результаті:3 дні роботи (восновному очікування зап.Частин) і 3700 грн. Як ви думаєте 40 тис.по наших дорогах для амортизаторів - це кранти? Як перевіритипрацездатність амориків, не знімаючи їх? Завантажити? Візуальнийогляд течій, потінь не показав, пильовики цілі.
Коментарі4
нещодавно змінював у себе в сервісі =) переплювався! Хотів запитати, чому їх змінюють взагалі?
у мене мої нові ремкоплекти дуже схожі на твої старі.
Так у мене вони теж так виглядали. Але тільки при розбиранні виявилося, що діаметр нових підшипників на 4 мм менше старих - ось тут я і офігел(
недорого відбувся ще, краще ніж у кюветі ночувати;)