Днями їздив на комп'ютерну діагностику ходової, принципі не так всесумно як очікував.
Під заміну:
< 1. Два важелі
2. Кронштейн стабілізатора
3. Втулки стабілізатора
4. Стійки задні
5. Стійки передні
6. Зліва наконечник
7. Справа рульова тяга
8. Сайленблок заднього моста
Не встиг прибрати всі косяки та недоліки попереднього власника, яквилазять нові… Список поповнився круїзом, що не працює, і наприладці вискочив жовтий ручник і відключилася DSC.
По ходовій вибір упав на:
1. Важіль підвіски Lemförder
2. Амортизатор Sachs
3. Опора амортизатора Lemförder
4. Втулка стабілізатора SWAG
5. Стійка стабілізатора Meyle
6. Рульова тяга Meyle
7. Наконечник кермової тяги Meyle
8. Комплект (пиловники) + відбійники) Monroe
9. Сайлентблок заднього моста —? у плані раціональності покупки, може підкажіть, щось замінити зі списку?
Коментарі6
> на приладці вискочив жовтий ручник і відключилася DSC. Спробуй покрутити кермо на заглушеному моторі. Швидше за все це датчик положення керма помирає
спасибі, теж вважаю що датчик положення керма, тому як у мене і саме кермо не збігається зі становищем коліс, зроблю ходову, розвал, потім вже займуся датчиком, може і вистачить поставити кермо рівно
Важелі мейлі НД бери лемфердер через 30/40 тис застукав у мене тим більше там можна міняти кульові окремо, задній сайлентблок теж бери мейле НД якщо є лемфердер у мене на редукторі розірвало за 2000
теж спочатку схилявся до мейлі, але щось ціна на них безпосередньо підскочила, зараз стоять майже як двічі лімфердер купити
А у тебе кульові померли внутрішні чи зовнішні?
по ходовці бери все лемпф, решта так се