Славка у мене 2007 року, проводка і мізки так само 2007 року (конкретніше квітня місяця). І не дивлячись на це, чотири роз'ємидатчиків на двигуні стали непридатними. А саме на трьох зламанізасувки (ще до мене) і ще на двох прийшли в непридатність дроту, аточніше їх ізоляція.Помітив це спочатку на роз'ємі РХХ, там защіпкине було і ізоляція вже була тільки на 1-му дроті з цього замінивйого раніше за всіх, а ось тепер і інші перевірив і замінив.
Процедура не складна, відрізаємо по одному дроту від старої мамки іскручуємо і пропаюємо до нового роз'єму і ізолюємо цю справу. Зачасом це займає близько години.
— зникла помилка "обриву ланцюга ДАТ";
— стали рівнішими за ХХ, а точніше рівні і не стрибають, тьху-тьху (особливо після заміни роз'єму на ДПКВ).
Рознімання у продажу знайти не проблема, як на ринку, так і вмагазинах.Так, що раджу перевірити і якщо, що замінити)
Виділив провід, який вже лопнув Сам роз'єм, між іншим, ВАГ, я такийбачив, коли знімав бампер з А4, там він на туманках і не тільки) Цевід ДПКВ, і він вже раз змінювався. Роз'єм з ДПДЗ, на ньому немаєзасувки. Демонстрація того, які м'які і зовсім не пересохлі дроти.Не закінчений результат (не замотано) Фото старого роз'єму РХХнемає, він де то завалявся в багажнику. Взагалі, то проводкаінжектора гірша якістю, ніж решта проводки в авто, дроти дубові.Хоча решта дротів, під капотом, ще у стерпному стані.
Коментарі20
Ну у мене карб, я звичайно не скаржуся. Та й ті хто їздять зі мною, але млинець його проблема в тому, що налаштовувати його потрібно після кожної ревізії, а для ревізії ще й запчастин з кожним роком все складніше знайти. Інж у цьому плані легше, хоч ...
Витрата до речі, якщо всі норми, то хороші. У мене був 7.5 на 100, при порівняно не млявій їзді і їхала вона добре, як для стоку. Налаштування відносне. Потрібно не мало вивчити, щоб норм робити. Але, зручно, наприклад, я паливоподачу піднімав, поїзд...
Text Ти мабуть давн ос карбом не зустрічався) Щас з запчастинами гемор в порівнянні з інжем. Я в цьому все мкруч весь час, так що бачу що та як. цього і мені часто це доводилося раніше усувають клієнтів, а бензонасос у мене теж гуде
З карбом так, діл не мав) Якщо що у кого не так, ми карбюраторника кличем)Ну хх на карбі хоч можна зробити, а на мікасі це особливо не лікується, у мене зараз само пройшло, може само і повернуться)Зате насос тепер не сопливе)
так ЕБн це пісня, та й бенз навіть після року стоянки не треба підкачувати у меян хоч і не було перегріву на механіка, але тут вже точно не буде
А ще ЕБН крутий якщо ГБО є))) Ось струм зробити, щоб не дзижчав) Я намагався собі від 2110 поставити, але траблі з ДУТ набридли, повернув старий. Думаю його підвісити як на мерсах.
У мене з цим все гуд)
А мені набридло - вкл запалення і відповідаєш, що це шумить)
Так у тебе інж - млинець нормалек)
Він самий, на мікасі 10.3
Мені це ще належить ...
Удачі) справа взагалі те не складне, але необхідне)
Серже, дякую, я за складність не переживаю, з дитинства з паяльником на ти і працюю в цій сфері. все просто впирається під час. на себе його ніколи не вистачає(((
ааа ... ну тоді взагалі нікчемна справа) За часом годинки вистачить, щоб все зробити) Так, що давай, для себе, точніше своєї таврушки, теж варто час виробити)
Ніколи туди без потреби не лазю і горя не знав, раз на рік пшикну вдткой і все ...
У мене все це від старого власника. Ну а дроти - лазь не лазь, один фіг пиресихають
Молодця. У мене поки все працює.
Дякую) Бажаю, щоб і не ламалося)
Треба і собі позаглядати... а раптом що знайду!
По-заглядати варто)Я ще дивитимуся дроти, що на лямбду йдуть, сподіваюся, що щось знайду (інакше проблема в ЕБУ)