Хай)
Сьогодні запис відразу за 2 дні, тому що вчора не було часувикласти, та й особливо не було чого.
Вже традиція — фото перед відходом.
Ну, що ж, до справи:сьогодні одразу зняв торпеду, щоб не заважалазняти водійські двері, займає це від сили 30 хвилин (минулого разувпорався за 27 хвилин) ну і все одно знімати потрібно було, аставиться тепер вона буде, можна сказати в самому фіналі робіт, така буде "вишенька на тортику"). Відкручувати… стан водійськоїстійки — труп, але, не біда, донор є, на сліді тижня планую якраззайнятися здобиччю нудної деталі… Як же я не люблю висвердлюватизварні крапки, але треба буде., Для зачистки від старої фарби, тодвері в живому стані, є тільки стандартна хвороба - лопнула рамкаскла, ну і не багато площина не плоска.. Але, не біда. Склозалишив. Кинув на скати і озброївшись болгаркою та дрилем погнавчистити… 5 годин… чому так довго, я й сам не зрозумів, але мабуть —не багато не тим чистив. А причина, чому зачищаю до металу — якийсьекономний маляр (або хз) пофарбував внутрінку без ґрунту і воно всеоблазить=\ Та й зовнішню погрунтував, але не змиваючитранспортувальне покриття (чорне таке) і також місцями житапішла.
Хвіртка знята, в салоні так) А вчора я зібрав супорта, намучившисьз поршнями та їх пильовиками, це щось, ледве зібрав. Залишилосятільки пальці змастити, це краще вже після припасування скоб докулака зробити, щоб не забруднити. І епопея з фарбою задньогобампера не вирішена. Купив сьогодні ще змивки, іншої марки таніфігу не змиває. Шкуритиму.
Коментарі20
Мені дуже цікаво як ти це все зробиш)
Що саме?)
Це все. Глобально як ти мертву кузовню перетвориш на машину)
Ну подивимось) Тобі ж по суті приблизно теж належить, Кадета ж потрібно оновити)
Так, саме!
Так, що давай, теж дерзай) До речі, не знаєш, мож хто колеса продає з 4х100 р13 кадетівські?
Я ось взагалі мало знаю про це, нещодавно намагався відрихтувати двері і вийшло тільки гірше. Дивись Кадетт форум.
Ну, сильні вм'ятини на дверях потрібно обережно рихтувати… а то й дуже гірше зробити можна. Не фанат я форумів, але походу доведеться.
Та ти що, там є все і воно дешевше! -)
Ну хз, там скільки води. Але, шукаю, хотілося б знайти шпампи зірки не за космос ціною)
Зірки у нас в пошані. Дивись розділ авторозбірок. Німців приганяють найчастіше на них. ...або ОЛХ -)
Звідти ще ганяють?
Та як зробить, руками. Адже не задарма прислів'я придумали очі бояться, а руки роблять. Я погортав журнал власника і з впевненістю можу сказати що до мертвого кузова славутону ще дуже далеко. ні до чого, а тут ще все не так сумно.
Це я, батечку, бачив кузов власника живу, і навіть усередині посидів, там роботи дуже багато)))
Кузовна робота це завжди багато роботи. Але кузов у власника цілком живий, мертвий це коли немає дна і латку приварити ні до чого, відгнили склянки і через лежачий поліцейський переїжджає як шматок желе через перешкоду, і в купі тримається це авто ...
Кузов у мене не гнилий, за великим рахунком якщо і є корозія, то поки це просто шашель хіба що стик порога і підлоги зліва потрібно підлатати. Решту вже було виправлено (передній і задній ліві склянки). Всі проблеми більше пов'язані з рихтуванням. ...
А хотів запитати а че дах міняти не пробували присосками витягнути чи там все дуже сумно? На фото не особливо видно.
Там найбільша проблема в тому, що купілена вона вже була такою і що з нею було не ясно. Офіційно її перевернули люди руками) Але, при цьому міняють всю бочину, крім погору і стійок. І ще якимось чином поміняли внутрішній підсилювач даху, який в батон...
Та та міняти взагалі не варіант, я дно міняв так воно знизу і косяки якщо і є то їх не особливо видно, а дах з верху там дуже скрупульозно потрібно робити, та й якість штампування металу щас не ахти купи, привари, а потім ще напилком допрацьовуй то с...
Розміри це звичайно так, особливо внутрішніх панелей, допуски величезні, до 5мм. Хоча можна вивести все в 0, морду варили на Тавронах, виводили в нуль) І брат перевертня Славуту робив, теж допуски були близько 1мм, правда там більше бока постраждали,...