Вчора зробив не більше ТО, були помиті форсунки, хоча яквиявилося, це було зайве т.К. Вони були чисті) І замінена прокладкаресивавера. Ну і коли все розібрано було, то не сподобався менішланг обратки з рампи, тип пошарпаний небагато. Вирішив замінити, ато ж стрімко коли він починає цькувати бенз на штани розпечені.Поставив, спокійний, що нормальна обратка буде). Пізніше) і вирішивперевірити, чи валить славута)
Виїхав, з початку все норм, давай крутити її, на 4-й передачі, на 4тис оборотів, різкий туп і оберти падають до 500 об/хв, а потім ізовсім заглох. Перша думка:все, лажа з насосом, або з проводкою донього =
<
Дотягнув до світлофора, на ньому пробував заводити, щоб колисьмаршрутки від'їдуть, заїхати на п'ятачок і глянути, що трапилося.Ледве ледве заїхав на п'ятак. І відчуваю запах бензу. Відразузапалення виклав і дивитись назад, до магістралі біля бака (грішивна неї, там старий шланг залишився), я туди, а там норма не кислийструмінь до моторного відсіку, і ще велика пляма на світлофорі. Япід капом, а так перед бензом, капець! Підсвічуючи телефоном, знайшов, що жене з магістралі, що подає. Думки дві — або хамут, абона самій магістралі дала теч (там напаяно із заводу трубка під 8, асама магістраль на 6мм).
> Робити нічого, потрібно знімати хомут і дивитися. Але, млинець, я затягував її ключиком на 7, а у мене такого немає вавто. Викрутку коротку, я залишив удома (ще подумав, нафік вонамені). Пробував і сімейним ключем, і довгою викруткою, все ліхтар =\ Але, не люблю просити я допомогу) Дістав щупи для мірки зазорів, там найбільший 1мм, і їм відкрутив.
>
Зняв і офігел. Шланг порвало живим. Дістав із багажника, бувстарий, довгий але норм) Поставив, затягнув тим же щупом, взяв збагажника баклагу води, вилив її туди, і додому.
Спостерігаючи, як після мене залишився шлейф, метрів 400., бенз івивітрився, але слід видно. Шланг виявився не бензостійким, азвичайним, завтра поїду в ГазЗапчасти показувати, що вони продають.І міняти шланг, що залишився на звороті.
Коментарі10
Я теж подібний шланг купував і теж на метраж його бенз розів моментально, викинув його і поставив як і раніше той, що нитками оплетений
Я другий зняв, той який на обернено йде. Він коли гнеш, то тріщить.
Та ще забув сказати шланги, ремені, патрубки коротші за всякі гумки тільки Балаковські перевірено.
Так, балоківські хороші, правда про ремені чув не багато поганих відгуків, у тому ж ГазМясі. Я вчора взяв ЕЛАД, він дуже схожий на рідний, там м'який потрібен.
Знайома ситуація тільки я змінював ЕБН і один хамут затиснув а інший забув та теж движок заглух вийшов а там смуга на асфальті бенза метрів 50 бачити ЕБУ відразу цю проблему вичіслив і заглушив движок тепер після таких робіт по два рази перевіряю.
У ГазМ'ясі часто парять лажу(
Та знаю, часто там скупляюся. Вони хоч і змінюють зазвичай нормально, але млинець, так і машину спалити можна.
А що робив із насосом?
Про це пізніше)
напевно зробив його, щоб він тихіше працював)))