Зробив датчик зовнішньої температури та загальний огляд днища.

Нарешті сьогодні вдалося залізти під Ракету... Попросився до Бати вгараж. А яма-то маленька (гараж будувався коли у Баті ще Запор був)попітів я з установкою... Огляд " темний " боку Ракети залишивдосить задовільний враження. І раз вже така пісня, вирішиврозібратися з датчиком зовнішньої температури (чомусь дуже хотівйого зробити :)) адже у мене на БК всі дані відображаються, атемпература -37 :(
Після нетривалих пошуків у підкапотному просторі, датчик бувзнайдений.
Все виявилося не так страшно, просто один із контактіввідірвався.Після приєднання та очищення, показання температурипочали приходити потроху в себе.Чому потроху, не знаю, але спочаткупоказання по 5 градусів у 10-15 хвилин дісталися з -37 до 0, апотім і відновилася реальна картина з температурою зовнішньогоповітря.
Звичайно на тлі інших проблем це дрібниця, але так стало приємно щоБК тепер повноцінний (він навіть якось по-іншому працювати став)тим приємнішим, що це зроблено своїми руками!
А! Ще трохи почистив форсунки омивачів лобовухи. Так от, колизаймався їх очищенням, трохи розібрав і, ОФІГЕТИ! Вони забезпеченіпідігрівом! і це 89 рік! У нас на повну силу штампували консервнібанки а-ля 5-ка, 7-ка, 8-ка та 9-ка, а німці вже тоді (та ще йзадовго до тоді) робили справжні автомобілі!
Чим далі, тим більше закохаюся в цей шедевр (навіть дружина починаєтрохи ревнувати, але з розумінням). А від кузова 34-ки я ваще вульоті! Повно!