Вібрації
1, 2, 3 все ідеально. При агресивній їзді все ідеально. Помилокніяких. При їзді в ручному режимі все ідеально. Але при їзді внатяг, на 4 швидкості в режимі D і 1500+- обертів, особливо призниженні швидкості, з'являється вібрація. Дошці".
Звичайно найлегший варіант піти і кинути контрактну коробку, алевсе ж таки, коробка працює ідеально, ніяких пиночков і сторонніхзвуків. Машина радує в ручному режимі точно можна їздити…
Які ще варіанти Читав про датчик детонації, може прошивка коробкиТаке відчуття, що вона занадто рано перемикає передачі На 65 вже 5передача На Машках можна самостійно відрегулювати трос перемиканняАКПП Або якимось іншим варіантом включити спорт режим?
Коментарі12
Постори, якщо зазору немає, то їй п****
Подушку праву подивися, я теж мучався з вібрацій коли акпп на знижену перемикалася, їхав як по пральній дошці, в сервісі відразу сказали подушка, тк вібрація йшла по всьому кузову
Аналогічна хрень була, допомогла прошивка у дилера
Прошивав на прошивку від рестайлу? Вібрація була в спеку більше ніж узимку?
Вібрація була більш холодною, періодом 3 місяці ( осінь ). Прошивал найновішої на той час, навіть не знаю, від рестайлу чи ні.
внутрішній правий шруз дивився? Він буває дає вібрацію!
Змінив обидві півосі, праву 2 рази.
Дивись гідротрансформатор. На високих швидкостях він блокується, тому нормально працює. Внатяг, до блокування та перебору передач можуть бути аномалії
хм. у мене вібрації через гуму на новому свіжому асфальті (тобто чим рівні тим помітний ефект прасувальної дошки) але у мене гума з великими ламелями
Гума у мене лайно ще те, 2 колеса взагалі Run flat.
а взимку так само було?
Нещодавно купив машину. Стояла зимова, на ній і їжджу. Замовив датчики шин на Алі чекаю і тоді вже мінятиму. Завтра перебирання рульової рейки.