Гальма 312/256

Після чіпа сток гальм 288мм але Brembo max диск і колодкамиЦиммерман спорт, стало не вистачати при навалі, та й простохотілося для вигляду більший розмір, щоб диск заповнював простір 16коліс.
Стоїть на ваг це все копійки, тому навіть не думав.Вибір упав наперевірений комплект 312мм перед; 256 зад. Чесно кажучи, післястільки різних машин, де в стоку 325 -330мм, а тут 312 це великі, ітим більше зад 256, було смішно, але для Бори така відносність, щонавіть 288 це вважається великі)) тому що на 1.6 там спереду чи то252мм а ззаду барабани, так що власники 1.6 переходили набігбоейкіт 288мм Такі гальма йдуть у стоку на Октавіа РС, на гольфГТІ, на ті ж Бори але з великими моторами V6 2.8 Хоча сам переднійсуппорт такий же як у стоку 288, тільки скоба інша.
На перед купив нові диски Циммерман спорт з перфорацією і колодки, і на зад колодки.Ззаду диски залишив старі тк були ще норм, колодкивзяв АТЕ. І до речі, налазять на них 15 колеса, в притирання упрямому розумінні, але налазять, узимку їздив на 288/256. У Вагарозподіл гальмівних зусиль майже 70/30.
Задоволений був на 100%. Перегріти так і не вдалося, підбиватипочинали, але гальмували. Єдиний мінус, вага, 312 важча ніж 288, цевідчулося, але через 2 дні звик і забулося. Зовнішність теж одразу+10, навіть кілька людей відзначали це з перехожих, що здивувало, думав на такі машини взагалі ніхто не дивиться.