Заміна ДВС
Взагалі довго думав і, що ж робити :будувати Узам турбо або жпобудувати 2112 16-ти клапанник ВАЗ Прикинув все за і проти зприводу запчастин яких на Узам раптом що типу коліно 3318 вдень звогнем не відшукаєш! На 2112 все-таки і запчастин будь-яких і доситьгарної якості можна знайти і вали тобі і що хочеш! І все ж такипотенціалу у нього більше м'яко кажучи ніж у нашого рідногомоторчика! І все-таки вже 16 клапанів а не 8 мь це вжеприємно! Обішався з нашими Харківськими Турбобудівниками і радятьсаме його! Коротше зважився на ВАЗівський мотор! Може хто буде судитиможе хто зрозуміє! Спочатку планувався Узам 2, 2 Турбо! На даниймомент 2112 Турбо! < br>
Коментарі20
а як ти в бак зробиш абол уже зробив паливний насос і чому?
Виносний насос продуктивністю 255 л\год
спс, це виходить він не в баку а р розрив паливної магістралі ставиться?
ТАК!
і ще питання не по темі але все ж від класики аморти підходять на 40? то хочу абол 40 абол комбі собі купувати замість копійки, ось збираю інфу
можна ставити!
Не судіть строго, але я за ваз 2112 турбо, точно не знаю до скільки вони точать, але знаю одне точно, узам двигун тракторний, тобто на тягу, а тазовський більш спритний з усіма витікаючими з цього, та й простіше і практичніше він, так що я тільки за ...
Відмінний апарат! Якщо зважилися на заміну мотора, можливо є сенс звернути увагу на япономотори? Скажімо SR20DET, RB25DET, 1JZ-GTE або навіть 2JZ-GTE. разом з коробкою цілком співставні. Так і японці будуть надійніше + у цих моторів 200+ л.с.
Це було б реально якби я знаходився ближче до вас або Владивостоку у нас немає таких моторів до ладу і ціни космос! Я вже обмірковував ці варіанти!
Зрозуміло. Ну в будь-якому випадку цікаво буде подивитися що в результаті вийде. Чекатимемо ...
Слухай, а з коробкою що робитимеш? І взагалі, які переробки, запчастини потрібні для установки двс 2112 з коробкою, припустимо, від класики. Розкажи, якщо не важко.
по ходу установки розповім у принципі нічок складного коробка класики стикується з 2112 тільки на три болти і потрібно проточувати в колінвалі посадкове під підшипник, в який входить первинний вал + встановити стартер!
Чекатимемо установки!
Правильне рішення, а як з документами бути? Де цю переробку оформити?
коли зберешся міняти двиг.маякни на рахунок карбів з колектором я прикупив би.
бошка 30тик, коліно 10тик, а якщо робити на 80 коліні, то недохід (на кшталт 3мм, зараз вже не пам'ятаю), виходить низький ступінь стиснення-> аля тубро
краще купити бошку 16клапану на москвич ... замовити 85 колінвал ... І рвати дверцят турбованих!
А ти що мільйонер чи що?
У москвичі повинен стояти узам! якщо інший двиг це вже не москвич! ІМХО
кому як!