Ось таке моє авто! зроблено багато але ще не все!
і це нескінченно! людей!
У машині доопрацьовано весь двигун ходова трансмісія і т. Д.ДВС-об'ємом 2150 кубічних сантиметрів на двох горизонталках, розподільник № 78 все полегшено і відполіровано! випуск на 60-йтрубі павук поки що не зварено у скорому буде, зчеплення валео, походовій машині занижена, стоять газонаповнені амортизатори PLAZASPORT від Нива шевроле, встановлений задній стабілізатор, спередувстановлені пружини зі змінним кроком балка і важелі підсилені будеперетяжка торпеди, карт дверей встановлені ЕСП і т.Д, встановленіковші, з музикою поки що не те що хочеться але дещо стоїть головаПанасонік 4*50, перед KICX 16 двокомпонентні з кросами і піщалками, завдання поки немає встановлений саб DLS та 4-х канальний підсилокPower Acuostik! потужність розрахована на кафедрі ДВС ХАДИ але настенд поки що не заганяв але дуже хочеться думаю що скоро вийде всямашинка робиться своїми власними руками! Було:ДВС "стисло" br/>
ДВС УЗАМ 2, 2
ЦПГ - полегшена, вивішена
КВ - відбалансований з полегшеним маховиком
Шатуни - полегшені та відполіровані
/>
доопрацьована система змащення та система охолодження
Голова — пиляни какнали, полегшені та відполіровані клапани, пружини клапанів повів. Жорсткості, тарілки клапанів Титан, головадоопрацьована під РВ №78
РВ — № 78 ОКБ Двигун
Впуск — Колектор хенд мейд два здвоєні карбюратори
Solex C40ADDHE< br />
Випуск-колектор обмотаний все побудовано на 60-й трубі
21124 1, 6 16V Turbo
-Буде C20XE Turbo G3076
короче все теж буде робитися і робиться що і з УЗАМом!
Все пиляється, точиться, полірується!
