Замінив бачок ГУР, замовив зворотний шланг ГУР і зробив попереднюдіагностику кермової рейки. <
Як писав двома постами раніше, дістало постійне підтіканнярідини з бачка і вирішив усунути цю проблему. Був замовлений зрозбирання, брав відразу з кришкою.Мій бачок виявився з тріщиноючерез що і була така краса під капотом, як на фото вище.
бачок був відмитий і підготовлений до установки в машину.В процесізаміни перевірили зворотний шланг.Там виявився жорсткий колгосп —ущільнювальної гумки немає, шланг на якомусь герметиці (другапричина відходу рідини).Сам же шланг виявився пересохлим, замовивновий
артикул шланга - GJ6A-32-682C
і новий хомут.На жаль термін постачання шланга близько двохтижнів.Поки буду їздити так. Настав час зайнятися і їй. Критичногонемає нічого, але зволікати з її ремонтом майстер не радить. Тепердумаю як бути
- ремонт від 150 до 300 дол
- з розбирання у відмінному стані 250 дол
Ось тепер і думаю, ремонт чи заміна на іншу .
Дякую за увагу і до нових зустрічей.
Коментарі4
я свою рейку не посоромився відновити, тому що на розбиранні можна сміливо напоротися на відригану рейку.
Теж більше схиляюся до відновлення . По твоєму геморний ремонт був чи таке ? По грошам як затягнуло ?
так, ремонт був на межі був великий шанс з рейкою попрощатися. проте все пройшло успішно) вийшло 12500 дерев'яних
Зрозумів. Дякую. Напевно так і зроблю, у будь-якому випадку ціна практично однакова (Хороша рейка у вогні і відновити за найвищою ціною)