- заміна головного циліндра зчеплення на фірму tcic аналог того щона заводі встановлюється.Тільки без лейби hyndai-kia.Наріканьнемає.Работа чітка.Прокачали систему і знову ефект є але не докінця.Перша через раз включалася іноді з великим зусиллям (кулісуможна було зігнути) задня зі скреготом через два рази.
Справа була взимку.Холода і таке інше. Вирішено змінювати зчепленняу зборі. Але навесні. Оскільки вирішив усе робити, то й узимкувідірвався на повну. І букси в кучугурах, накочування колії, та йтрохи зимового ралі по дачному кооперативу. Непогані у нас дорогипоки що))) Сезон пройшов швидко, задоволення море. Витраченогобензу не шкода.
Робив усе сам. На сто за зняття коробки беруть 2300 грн. Майже90уе. При вартості комплекту valeo hdk204 у 105 уе. Запчастинизамовив після розбирання та дефектування всього навісного такоробки. Вийшов неприємний нюанс у вигляді заднього сальникаколенвала. Теж під заміну.
До
До
Дефектне, вичавлений нормальний оригінал, зчеплення з мінзносом
Спек лист:
> -сальник задній коленвала.
— комплект зчеплення valeo hdk204
Кошик
Диск
Вижимний
— вилка зчеплення
— упор вилки з тефлоном проти супротивного скрипу (грибок упростолюді)
— кульова опора
— олія оригінал 75w90 синтетика 2л.
< /p>
Зчеплення
Потрібне ще до заміни.
Партномір на фото нижче.
Рабата з розбирання один вечір з пляшкою хмільного Еля. Ці ченцізналися на приготуванні напою. Замовлення запчастин. Якщо витягнутипривід, то масло з коробки потече, готуйте відра.
Злите з коробки масло, колір не дуже, часником не смердить. Злито1.9л. Сальник с.Ка рідкісний виявився і ніде немає в наявності. Задень все підбирав і вперед усе встановлювати. Вимірювання дисказчеплення використаного 9.9 мм проти нового 11 мм.Висновок виннийкошик зчеплення((( Мабуть з нюансів це болти 14 на 12 граніку намаховику. Головку потрібно придбати заздалегідь).
Найцікавіше це те, що підрамник я вирішив не знімати. Затиснув нарозвал який робив місяць раніше на якому засудили рейку, втулки ірульову тягу.Тягу я поміняв а стукіт залишився.Думаю приїхали, вирішив не чіпати.Краще ворог хорошому.А ось ні, стукіт тільки приповороті керма і на гребінці.У прямому положенні нічого невідбувається.Так Ось винна у всьому кульова опора! Люфт був тількипри повороті на певний градус.Не розбираючи сам і невпізнав.Ставили коробку втрьох, два знизу і третій зачепленимтросом за коробку регулює нахил щодо двигуна.Процедура ще та.Що топодібне до танцю з бубном тільки замість бубна коробка передач.
Вставай на місце … Швидко
Все замінено і в зібраному вигляді.Час 11:05 вечора для мене і ночідля решти. Ну що тест драйв! Машину не впізнати.Скрипунемає.Зчеплення при прокачуванні майже не відчуваю. Думав, що тискунемає в системі гідроприводу. А це педаль настільки м'яка. Черезкількість пелюсток кошика яких на valeo більш ніж на оригіналіseko.
Заміною задоволений.
Всім успіху!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.