Поїхав у Дніпро, ще у місті почалися негаразди. При здаванні заднімходом не зміг вимкнути передачу, потім все було як завжди. Її трохиногою до гори, все повернулося на місто.По приїзду помітив невеликукалюжу під машиною, то виявилася гальма./> Доїхав додому доливаючі гальмузуху. Купивши робочий циліндр почав нелегку справу заміни, бо для цьогопотрібно зняти коробку. У ході робіт не пройшов дефектування нижній важіль заспокоювачадвигуна, підшипник проміжної опори правого приводного валу шарнірарівних кутових швидкостей (встановивши snr 6007EEC3), сайлентблокиобох ричагів були з тріщинами, то пішли теж під заміну (встановившиHUTCHINSON 590117, HUTCHINSON 5901 17115), та сальник первинноговалу КПП(Corteco 19036867B). Шарові опори, наконечники тяг рульових на диво були у гарномустані, не зважаючи на пробіг після заміни ~80т.Км (ставившиТурецькі As Metal, 10RN0510, 17R0 Відбракований нижній заспокоювач двигуна Коробка виміта Виглядає як у кота фарбування N0511) Ось начебто і все, забувши ще сказати шо на все це витративши тридні робіт.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.