Ревізія гальмівної системи
Отже, всім доброго часу доби! )
Вирішився я тут значить залізти і зробити гальма, тому що булапроблема:при гальмуванні педаль поверталася назад дуже туго іповільно, при цьому розгальмовування відбувалося так само, можнабуло навіть під гірку нормально стартувати як на автоматі))
Загалом, думав на головний, зняв його, побачив що тече, так самоподивився на ВУТ.І поїхав купувати новий)
Короче, все замінив)
Так само замінив передні колодки, поставив фірму SKT, задні колодкиз ремкомплектом, барабани чавунні, попутно стійки і пружини, так якодна пружина була лопнула ...Стійка на тій же стороні хороша, нетече, не стукає, а на правій стороні.Мабуть її не змогли зняти, тому що Закис болт, і залишили.В результаті зрізав))
О, і ще. Поки відкручував стійку, зламав гнилу трубку гальмівну.млинець, ледве відкрутив її на переході в гумову трубку. Гальмаберуть з верхів, і таке враження, що не вистачає ВУТ, прикладаюзусилля більше, ніж було на старому.
Дякую всім за увагу))






Коментарі7
Відрегулювати вут не перебував, там шток регулюється
Регулював спочатку як поставив, сильно висунув, поїздив, потім закрутив на 2 обороти, по очущення нічого не змінилося. Напевно закрутити ще Нада і перевірити виліт вже штангенциркулем
Треба було брати спорт, набагато м'якше і приємніше гальма, як в іномарці, але після 150км їх просто немає! Перевірено
Так а нафіг воно мені тоді?))
Катаюся рік, кайфую Правда вже машина на продажі, не хочеться, але доводиться, тому що їду, земеля репостні запис про продаж
Який брав взагалі?)
У бортжурналі дивись