Привіт! Черговий запис про непонятки. Був у мене термостатзаклинивший на велике коло. Разом із заміною помпи замінив кришкутермостата, поставив файнфол, (85градусів). Під гірку тримає 93-95градуса . По прямій 91-93. Це нормально?
Завод цю температуру вказує з формулюванням не вище прямолінійного руху з повним навантаженням зі швидкістю 80 км/год при температурі навколишнього повітря 20-30°C
Коментарі19
91 градус взимку.
Влітку 100
😱і це нормально?
Подивися в мануалі робочу температуру двигуна 21124
Діапазон робочої температури 82-102 градуси, взагалі 105, на 102 включається Карлсон.
Тут уже точно якісну ОЖ нада
В принципі нормально, хоча для зими трохи забагато, але не критично
Термостат думаю такий, хоча вона спочатку як тільки купив рік тому таке ж показувала, думав термос
Можливо, головне, щоб влітку було не вище в середньому при їзді
Якщо на розгін йти, думаю 95 буде
Завод цю температуру вказує з формулюванням не вище прямолінійного руху з повним навантаженням зі швидкістю 80 км/год при температурі навколишнього повітря 20-30°C
ПФ, тоді фігня якась виходить. Правда, це на газу, при їзді на бензині можливо буде трохи похолоднішим
ОЖ якісна ? Треба все перевіряти ще раз і поспостерігати, як, що
ОЖ звичайна, 250грн за 10л, не заливаю дорогу, бо постійно з цими вазами трабли
У мене по приборці 80-85
Це обмаль, у мене так було коли велике коло завжди включене було, а в -10 і до 78 падало на дорозі
Ну у мене так само, нк трасі і 78 може. Бути але якщо нагрілася, то вентилятор вкл.
Ну це термостат заклинило, так теж не повинно бути
Влітку напевно, поміняю.