Попередній власник не парився з антикором, а мені довелося. Нескажу, що знявши локера побачив страшно багато жита, але подекудивсе ж таки вона мала місце бути У місцях не прикритих підкрилкомпереважно страждають місця точкового зварювання, іноді там простоспучена фарба, під якою ще незайманий цинк, але в більшостівипадків є поверхневі вогнища корозії, ця проблема загальна дляпередніх і задніх арок. Передньої арки, без наскрізних, але, як токажуть, вчасно заглянув. Так само були оброблені Дінітролом МЛ всіважелі, підрамник та інші елементи підвіски з осередками іржі.подивимося який від нього буде толк). Як антикора використовуваласяжижа від АРР В100 в спреї.
> Кладається добре. Під локером давав 2 шари, в неприкритихмісцях 3-4. Антикор повністю еластичний. На одну арку з головоюодного балончика.
Усім не іржавіти!
Коментарі11
Я теж з балончика задні робив! Рік пройшов все тримається збсь👍🏽Маст хеа як на мене
так то тебе і надивився
😄😉💪🏽
Тоді свята справа!
Накуя.збирався до пенсії їздити?
хто знає як завтра буде))) хто знає… мож і руп по двісті… а мож і по сто…
А))) я на пенсії якщо че)
А сильно іржавіють без обробки?
не критично… шкода не нафоткав… але залізти глянути коштувати, особливо в районі порога бризковика… там може бути неприємність
Класно)))
для себе ж)))