Хелп, трясе на холодну інпу
Отже я помітив стабільну тряску на холодну, чим холодніше на вулицітим гірше, проте особливо в спекотні дні машина трохи прогрівшисьпрацює відмінно ні трясіння ні вібрації все ок. Я грішу на свічки, може тому що це найдешевший компонент, але тут варто звернути увагуна котушки, наконечники, форсунки... Щоб напевно зрозуміти що саме, я прикупив собі шнурок для інпи, сподіваючись побачити роботуфорсунок або ж відстежити пропуски запалення, але або я не до кінцярозібрався в інпі або ж у ній просто немає таких параметрів.Покитільки знайшов одну не робочу лямбду, може хто стикався (взагаліможе від лямбди настільки погано працювати мотор? )
Коментарі16
Давай включати логіку холодний мотор = тряска, прогрітий = тряски немає. 99.9% - підсмоктування повітря, яке ти Інпой не побачиш. Димогенератор тобі в допомогу
У мене був підсмоктування повітря через передню кришку. Відповідно, після прогріву підсмоктування пропадало - йшла тряска
Передня кришка? кріплення дросельної заслінки до колектора? + у мене ще помилка по лямбді однієї.
Так, на моєму це 11611729727 (картинка система впуску 11_7560)Помилка по лямбді - міняй. Але навряд чи після заміни лямбди тряска пройде.
Трясеться на холодну? Так це нормально Сам у трусах на мороз вийди і теж затрясешся! Не травень місяць на дворі
Хід думок цікавий, але проблему не вирішує.
Щось підтримує холостий хід на холодну. Проблема в цьому місці. Лямда на холодну у сумішоутворенні не бере участі. В інпі подивися на температуру двигуна перед пуском. Якщо датчик бреше на холодну у більшу сторону, то може так працювати.
Точно датчик температури бреше. І може бути підсмоктування повітря
Я просто не знаю як на цьому моторі підтримується ХХ на холодну, якщо там окремий патрубок для повітря, то ТАК, можливе підсмоктування.
На датчик температури не звернув уваги, значення у Фаренгейтах.
У мене регулятор холостого ходу, при включеному запаленні вже гуде (вагається заслінка) і гріється, ще є гул з боку квкг може бути там підсмоктування?
Підсмоктування на вентиляції картера було б завжди, а в тебе проблема, як я зрозумів, тільки при прогріві
Може сам рхх виробляється, але за відчуттями як пропуск запалювання.
Може. Але пропуски були б завжди і інпа їх би показала
Може я щось не знайшов в інпі, заходив в engine-блок управління, там в аналогові значення. Перепусток я там не знайшов.
Я сам в інпі не дивився перепустки, але думаю вони б вилізли просто при читанні помилок. У мене були пропуски, але читали тоді мультисканером, лаунчем начебто, я до того, що почитати їх можна, тобто машина видає.