Заміна акумулятора

Хотілося б заднім числом зробити запис про мій акумулятор. Восени2012 року я забув вимкнути світло в салоні і тим самим піддав ріднубатарею повному розряду. Вирішивши, що старий акумулятор наказавдовго жити, став Стара батарея проходила 5 років, давно думав їїпоміняти не чекаючи повного виходу з ладу.
З заводу на моїй машині стояв акумулятор виробництва GS YuasaCorporation. EURO-полярність (правий+) Вибір було вирішено робитиміж відомими брендами, в моєму випадку було 2 варіанти — VartaD47 60Ah/540A та Topla60Ah/450A.
Вибрав другий, тому що Topla коштувала дешевше (62$ проти56€ за Varta > ) Трохи бентежив низький показник пусковогоструму у Topla, але на мій досвід на японських машинах часто стоятьакумулятори з більш слабкими характеристиками, ніж на аналогічнихєвропейських, наприклад, зустрічав Honda Accord з двигуном 2 л. Наякому було встановлено акумулятор 45Ah/330A. При цьому на VW Passatз таким самим обсягом ставлять 74Ah/680A.
Ніяких претензій до неї немає — машина заводилася і при -25°С іпісля двотижневого простою. 23 листопада 2020 року машинавідмовилася відкриватися з брелка і заводитися . Прослуживакумулятор рівно 8 років.