Знайомство та подальший ремонт

Всім Привіт, володію машиною нещодавно, автомобіль приїхав зНімеччини, 2003 року 1.6 автомат, Було встановлено ГБО і помчалося… При придбанні була заміна Фільтрів, Масел, Ременів та антифризу, Так ж була заміна передніх колодок і бензонасоса, Проїхав за цейчас 2000 км і трапилася біда на мій погляд, Коробка перейшлараптово в аварійний режим, рушала і продовжувала рух на 3-йпередачі, при діагностиці були виявлені 2 помилки за датчиками G38і G68, почали з першого датчика і він був придбаний, як менісказали ці датчики працюють у парі і не факт що 2-м настав часодночасно, І так поставили датчик G38, але попередньо їх замірялиампераж або щось таке, не пам'ятаю вже як правильно позначилася іцифри були практично однакові, після заміни Коробка запрацювала, проїхав порядок, зрадів, але коли прикрутив повітрян і т д … завіві знову так само, як ожила, подумали що причина в цьому датчику нев G68, була ідея зібрати зі старим датчиком почистивши його місцекуди встановлюється і все запрацювало, дивно, проїздивши 3 дні незнаючи горя, трапилося раптово теж що і до цього аварійний режим іт д ... При діагностиці так само ці 2 помилки, вирішили приділитиувагу датчику G68, клем і проводка начебто в порядку, такожвирішили перевірити діагностику в русі, тому що спідометр працював, але при русі на комп'ютері були 00 спідометр показував але накомп'ютері швидкість не показувало, був замовлений датчик G68 якийповинен прийти завтра і буде все відомо … сподіваюся, що причина вньому інакше не відомо куди лізти і що робити, тому що живучи впровінції майстрів тямучих немає, тільки знайомі кілька які щосьрозуміють! Можливо хтось зіштовхувався з схожим і підкаже раптомзаміна датчика не змінить нічого? все чисто і в порядку!