> Машина була куплена на аукціоні 26 листопада 2020року.
Відразу після покупки, мені створили в телеграмі розмову зменеджерами, які далі координували всю роботу.
І тут відбувається перша нестиковка.У чаті я уточнюю ще раз:
«Після прибуття на склад і фото будемо знати більш точну сумуремонту? »
Менеджер відповідає «По ремонту все вірно, після порту вжезможемо шукати і замовляти основні деталі 2 грудня 2020 року машинупривозять до порту. Надсилають фотографії і я питаю ще раз щодопідбору деталей (оскільки начитавшись постів, зрозуміла, щобагатьом замовляють деталі ще в Америці, щоб машина приїхала зними).
Мені відповідають:«Так, принаймні, ми проконсультуємося змеханіками та зможемо розпочати замовлення запчастин. У мене вдорозі теж пливе 500L і я на нього купую деталі, і є розбирання наяку 30.11 приплив теж такий на запчастини, я з ними зв'язуватимусянайближчим часом і уточню за вартістю деталей) як буде відомо що іпощо я вам повідомлю) ».
7 грудня питаю ще раз, скільки потрібно часу для прорахункуремонту.
«Доброго дня, точну суму по роботах вам зможуть сказати вже на стопісля дефектування, але з деталей я зможу вас орієнтувати до НовогоРоку, т.К. Автомобіль який їде на розбирання прибуває в Українуякраз до цього часу, як тільки він прибуде мені передадуть цінникза нашими деталями)» і далі «Перед грою на аукціоні наш механік ужеоцінював вартість по роботах і деталях, це звичайно орієнтовно, алебільше точно зможуть порахувати вже на сто роботи, а деталі микупимо в дорозі)» 11 грудня 2020 року машина була занурена вконтейнер. Орієнтована дата прибуття до Одеси — 04.02.2021.
За цей період знову запитую щодо деталей:
Як ви могли вже здогадатися, ніхто до прибуття машини на СТО незамовляв деталі. Фотографії вислані:9 лютого 2021 роблятьрозмитнення.
11 лютого 2021 машину привозять на СТО до Києва. Очікувалося 10-гочисла, але через сильний снігопад перенесли на день. Не можупередати ці відчуття, але ось фото красуні та нашої першої зустрічі:)
Уточнюю подальші кроки:
3 дні на дефектування і після цього замовляємо деталі.
І тут починається найцікавіше…
момент прибуття машини було витрачено:
— 1308$ купівля машини (включаючи комісію аукціону)
— 600$ комісія A-Cars (замість 750$, тк використовувала знижку, якукупила у них заздалегідь)
— 1420$ доставка в Україну
— 1868$ (розмитнення, брокер, стоянка в порту)
— 190$ доставка до Києва на СТО<
= 5386$



Коментарі8
за моїми прикидками ремонт там у копієчку обійдеться і як би не перекрив вартість машини. Пару порад, у поляків є на них кузовщина, але правда від праворуких.
Набагато в копієчку обійшовся (
Розумію звісно, що питання вже неактуальне — але все ж таки, чому вирішили купувати цю машину зі США, адже з таким пробігом і з такою підсумковою вартістю має бути чимало варіантів уже в Україні (і швидше за все, без ДТП)? Я розумію , коли є серйоз...
Я якось нашифрувалася, що б/в машини можуть полагодити абияк і це на огляді не побачити+на момент покупки всієї суми ще не було, якраз вирішила поки буде їхати в Україну назбираю.Просто на автора дуже багато якраз з америки машин, пару знайомих так б...
Удачі ВАМ ... Теж хочу ФІАТ 500 L але з Європи
ось тільки питання де ж ти його рідного знайдеш, я якось їх у Росії не зустрічав. Якби не дружина то я б свого продав і шукав би Фіат 500 кабріолет з мотором 1,4 на механіці.
ну по сумі до 100, поки сходиться) чекаємо продовження
це поки що найневинніші частини в цій історії D