заміна сальника та підшипника

Їздила якось дружина на тушканчику у справах, приїхала всенормально ., таки так (я просто на робочій їжу кожен день а вінстоїть в ангарі) виє піпець, але не завжди особливо коли всехолодне до розігріву набверне підшипник ступиці подумав я, піднявна підйомник завів увімкнув передачу і пішов слухати де виє, іофігел виє редуктор, я в шоці нещодавно перевіряв масло додавпрессадку (аномегатори масел адізол)а тут така фігня, але тривоги вдуші немає все спокійно переношу, став, задумався, треба розбиратиі вперед з піснею, від'єднав кардан відкрутив чотири болти вкорпуси і знялася скроня -Муфта а коли зняв фланець і побачивсальник з підшипником, прозрів легко сказано.Короче почав шукатитакий сальник і підшипник зателефонував знайомому який займаєтьсязп, сказав немає але підказав де спробувати щастя на успіху (ринокавтозп в Одесі 121контейнер) зайшов туди і підшипник 300грнсальник200грн, дякую величезне і йду по дорозі помітив магазинчикдля корейських авто дещо, зайшов запитав, підшипника немає, сальникв регіналі
50грн, думаю швидко треба брати і тікати щоб не сказав що50$, забираю і мчуся на староконний ринок там є магазин світ підшипниківі про диво, підшипник58.Грн76грн.101.Грн150грн.180.Грн230грн.258.Грн280.Грн питаю, щопорадите, каже Чехія 101грн і не парься і я не став упиратися, цінапитання 150грн+взяв мастило хадо для підшипників, типу вазелін, ана успіху 500 рубасів українських з гарячки міг би залишити, причина з якої туди потрапляє бруд, це діра навколо роз'єму кудивставляється проводок вискомуфти, намазав зсередини герметиком. Ідумаю ще 80 000 проходить а там видно буде, хоча я їздив на своїхавто максимум 30 тисяч і міняв, два роки і заміна на щось свіже, так виходило само собою. Господар перешив салон) через поломкукоробки простояла 8 місяців за цей час два рази збирали і ставиликоробку на авто, але це вже інша неприємна історія, хоча говориливсі, не вбивається машина тільки коробка автомат на трьох літровихпісля 200тис пробігу, під заміну як то так.