Прощальна

imgsrc="https://ad-cd.net/03NRtQ00fSgtgm5aryUfl7TssdI-960.jpg"/>
Віддав у ніжні жіночі руки. Обіцяли стежити та доглядати.

Резюме після 8-ми років водіння.

Траса і швидкість — стихія цього авто.
< br> При цьому економічність, плавність ходу, передбачуваність в поворотах, повний привід, відповідно впевненістьі безпека при поганих дорожніх умовах. Повний привід, пневмавирішують. З плюшок корисних і не дуже рідко який навіть сучаснийавто може тягатися з фаетоном. Дистронік - просто маст хев.Очподобається.
Він же і від зіткнення попереджає, реально кілька разівпопереджав.
Датчик мертвих зон - ну таке, мабуть корисне.
<
Сидушки хороші, але в сучасних машинах може регулювань і менше, алевони не менш зручні.
Прикольна штука — зменшення натягу ременів безпеки. Чи не зустрічавтаких опцій ніде. Це коли пристебнувся і ремінь не так сильнонамагається змотатися. Не тисне.
Вебасто — вогонь, для дизеля вкрай потрібна штука.
Подвійне атермальне скло — супер.
Пам'ять дзеркал і сидінь — супер.
Масаж — так собі. Включав кілька разів у дальній дорозі, ну трохидопомагає, так. Вентиляція - у мене судячи з усього вже неочолювала. Думаю, поролон у сидінні вже підплющився і каналидеформувалися. Не розкривав.
Дзеркала, що затемнюють, — супер.
Доводчики дверей — приємно. Але треба вміти користуватися. Деякіпасажири встигали заново відчинити двері доки замок їїдотягував.
Контроль тиску шин — корисний.
Підвіска просто супер. Я зупинився на гумі 255/45/19, для нашихвибоїстих доріг оптимальний компроміс. Підвіска просто все ковтає.Але повністю позбутися постукувань мені не вдалося. Хоча ввалив унеї неміряно. Ні разу ніхто не користувався масажем на задніхсидіннях. Вентиляція теж там не дуже потрібна.

З проблем.
Мабуть найспірніше моє рішення прошити блок і позбутися сажевого таЄДР.
Ні, робити це треба було, але мені не пощастило з виконавцем.
Перевірте 7 разів перш ніж погоджуватися шити блок.

Бублик коробки на 150 зажадав уваги. Можна було й далі їздити, алеж я для себе робив. Голова мультимедіа. Допомогло перепаюванняпроцесора.

ГУР. Поміняв на бу, пошкодував. Треба було новий ставити. Зараз вінвесело гуде. Ходівка. Перш ніж міняти важелі переконайтеся, що цене захист стукає.
Пневма мене не докучала, хоча через два роки після покупки поміняврукав на правій передній стійці.

<
Багажник по дрібниці. Кнопку відновлював, вода в сильний дощзатікає, хоча начебто засиликонив. Відвалився Кейсі. Продав безбезключового доступу, відмикалася тільки з брелока хоча заводиласяпо кнопці. Перед продажем здох компресор кондиціонера.
Фарба здулася на задніх дверях, хоча двері не фарбувалися. Інамітилися проблеми у порозі біля заднього колеса.

Почали докучати цвіркуни. Водійське сидіння скрипить як потертесідло. Ну і найголовніше:купити його легко, а продати практичнонеможливо.
А так, класний авто…