Скажу чесно кажучи думав з ними буде все набагато простіше ніж зпередніми, але на жаль виходячи з того, що інформацію щодовстановлення пневми на Volt я так і не знайшов довелося все насвоєму досвіді осягати. Токаря ... До речі перший про ... Б вийшовз ними ))), тому як я заїхав на естакаду для заміру випирає частинипід посадку пружини і не побачив, що вона зроблена під конусом .пружина і гумка ) і він мені виточив як виявилося після зняттямаленькі заготовки.Потому я зняв нормальні розміри і знову віддавїх токарю в роботу. .
— ширина верх 34мм.
— ширина низ 38 мм.
Як писав раніше брав гумки з металевими брекетами та бічною подачеюповітря. У центр вварив болт М8 для низу і шпильку М10 верх.
Початок починаємо з піддамкрачування авто і зняття колеса), потімвитягаємо пружину. Знімається вона дуже легко, за допомогою довгогомонтування, навіть не потрібно стягувати пружину або відкручуватистійку. У нижньому кріпленні пружини розверлив отвір під болт М8, для закріплення подушки до балки.
У верхній частині все стало важче тому, як вона приварена прямо налонжерон і її дуже не зручно свердлити. До того ж там кілька шарівметалу і для того, щоб просвердлити останній, потрібно свердлодовжиною приблизно 25 см . Верх свердлив під М10, на такій довжинівважав, що М8 буде мало. Другою помилкою було те, що я вважав, щозакріпивши подушку знизу і просто вставивши її в стаканчик вонанікуди не подінеться. Скажімо так було безглуздо сподіватися на це))), її вивернуло буквально відразу, а болт я вварив тільки з низу((( Тому довелося знову вдатися до зварювання і варити вже внезручному, маленькому колодязі шпильку М10).)
Загалом результат дуже навіть нічого вийшов Фотки вечірні і незовсім добре якості, так що вибачте Пізніше розповім чим ця справавсе керується і критика, критика 😂
Грунтовка зварених стаканчиків.
Фарбування))))
Нижнє кріплення до балки, вже з отвором під М8.
Подушка в зборі з величезною шпилькою)
Стенс епт 😎
Максимум при заїзді на бордюр .
З'їзд з бордюру на максимум.
Джип 😬😂






Коментарі19
Все круто, ще б видосик, як все живе працює
Відос зроблю в наступній частині з керування)
Охренеть, дуже круто вийшло, чекаю продовження.
Підписуйся і не пропустиш)
Мені найбільше не подобається в передній підвісці Вольта, як він проїжджає нирки, падаючи всією передньою масою і пробиваючи до відбійників. Як зараз справи з проїздом таких нерівностей?
Ок. А це не твій вольт у районі Московського проспекту стоїть часто?)
Ні, біля Сан Сіті чийсь стоїть, теж білий
Все кардинально змінилося, пробої пішли і управління покращилося, але для порівняння потрібен ще один вольт. Але картопелька невелика все одно присутня, швидше за все це мінус амортизаторів.
Колега пішов від картоплі, установкою більштайнів для вольта. Ну і кліренс став начебто з проставками
Навесні мінятиму стійки, здалися вони мені не дуже вже, а права точно вже втомилася, але не потіє))). У нас пружини слабкі по заводу.
У людини була проблема зі стійками. Замінив їх. Пружини не чіпав. У чатику були фотки
Ну пробої в підвісці пішли у мене після установки подушок, а невелику картоху походу все ж таки стійки дають . Після зими викину )))
Ну тоді, якщо зробити збалансовану ходовку, то все можна зважитися на заміни стійок, ну, а от якщо Хочеться ще й погратися з ходами, то пневма)
Їзда на пружині і на балоні взагалі різна за відчуттями. Наступного року є вже задумки для встановлення все ж таки тих балонів що хотів спочатку або перейти на рукав. Загалом досконало немає межі)
Якщо че, маякуй, порівняємо
що шукає знайде )
Не зовсім зрозумів
Круто, скільки все разом обійшлося грошей?
Витрати підбиватиму пізніше, поки ще не все встановив ))), але імовірно вийде 1000 $ без роботи.