/**/
Ось і пролетіла непомітно перша тисяча км, озирнутися не встиг.Настав час навідатися до оф на нульове ТО. Дуже цікаво, що у SYвоно проводитися на першій тисячі, хоча зазвичай все проводять надвох ... Ну та гаразд.
Записався на суботу, тому що не дуже зручно в будні дні з роботивідпрошуватися. 40, але, як показує практика, ТО-шка затягується надві-три години… Не стало винятком і нинішнє…
Взагалі, нічого надприродного, звичайна заміна олії та фільтра +перевірка всіх затяжок Масло дилер ллє Shell helix 5w-30, фільтрштатний, протяжки все перевірили. Масло, поки вигнали, покироздрукували папірці (принтер косячив), поки каса опустила — упідсумку 3 години просидженого часу в кімнаті відпочинкуклієнтів.
Від нудьги сидів розважався камерою на мобільному телефоні таклацав рем.Зону СТО-шки))))
погляд на рем.Зону з кімнати відпочинку
за час експлуатації помітив ще кілька дивностей, на які оф так і невідповіли:
1. На холодну машину (наприклад, вранці), двигун заводиться яктрактор! Перші 1-2 сек. Після стартера двигун видає дуже гучнетарахтіння, ніби клапани з глузду з'являються, і потім цей звукплавно переходить у звичайний режим роботи. Якщо заводити післядеякої паузи після їзди, то все чудово ... А ось після тривалоїстоянки - тарахтит ... Не зрозуміло ...
2. Переодично лобове скло покривається як нальотом зсередини.Спочатку думав, що сира погода і воно просто потіє, включав подачуповітря на скло, швидкість обдування побільше — не йде! тількиганчірка допомагає знайти чистий погляд на дорогу))) Причому буває, що тільки витер, буквально хвилин через 30 він знову є. Скажувідразу, що режим циркуляції стоїть на подачу повітря з вулиці, аподача повітря зазвичай завжди і стоїть або скло, абоскло/ноги.
На запітніння не схоже, ніби наліт якийсь…
Взагалі, спостерігаю ще, за яких умов він з'являється...
/p>
П.С.:
після ТО попрямував за місто, покататися польовими доріжками таулюбленим автодромом)) чекайте нових фото))))
< /
Коментарі14
Щось розлучення якесь. нульове ТО на актіонах (рекомендоване, не обов'язкове на 5000 км.). Можу з тих паспорта фотку прикласти. Взагалі нульове ТО рекомендують робити ті, хто робив. Так як стружка з маслом виходить і масло як вода. А на дизелі особли...
може і розлучення, але у мене це 4-я нова машина, і у всіх було 0-е ... і всі сходяться на думці, що після притирання заводське масло краще поміняти.
Я до того, що змінюють зазвичай на 5000 тисяч. Змінювати звичайно потрібно.
ну фіг його знає, я так до кінця і не розумію, як правильно! багато хто каже, що це нафіг не потрібно, якаються до 15 тисяч
ні, це нормальне явище, якщо це триває кілька секунд!
На холодну він торохтить як трактор тому що гідронатягувач ланцюга відчуває нестачу олії і тому не натягнутий як належить ланцюг гримить але через декілька секунд це зазвичай припиняється.
І що робити? До офіціалів їхати? Це дуже погано і може сказати в майбутньому, Якщо так їздити?
У мене в сервісній книжці нічого про нульове ТО не знайшла! ? Перше при 15000 км написано зробити або 12 місяців, що швидше настане!
Нульове ТО для бензину в Росії немає. У мануалі нульове ТО тільки для тракторів. Хоча в Казахстані офіціали вимагають і для бензину теж.
Ухти, навіть так ... наші більше грошей з нас викачують)))) Загалом те, нульове - це споконвічна загадка. Хтось каже робити, а хтось не морочитися і їздити до 15ти ...
При покупці автомобіля, менеджер сказав що потрібно буде зробити 0-те на - 5000. Через 2 -3 місяці, нам вже почали дзвонити з автосалону і запрошувати на 0-то. Після чого я особисто вирішив зателефонувати в кілька салонів і поговорити з майстрами. У ...
у нас в Казахстані нульове ТО роблять у 2000 км для бензину. Дизельних Actyon-ів у салонах не зустрічав ...
Було таке лихо. Салонний фільтр перевір, точніше його наявність. Я на 30000 поліз його міняти, а там його не стояло. Як поставив - відразу торпеда чистіше стала, і в салоні зник запах вогкості.
Хм, цікаво ... велике, перевірю