Здрастуйте, товариші.<
Хочу попросити консультації у СангЙонго-водів щодокруїз-контролю, особливо до тих, хто його активно використовує натрасах.
Власне, у чому питання:у мануалі по Корандо (актіон) є такийпункт:Відновлення заданої швидкості.
Якби активувати його потрібно підняттям джойстика на себе. У менемеханіка, тому, я круїзом користуюся не часто (або вільні ділянкиміста, або в поїздці на дачу). Вкл.Круїз, джойстик вгору (хоча вмануалі пишуть, що можна і вниз, пробував начебто, але вгору якосьінтуїтивніше) — зафіксувався і покотив…далі за потребою джойстикомтрохи прискоритися…
< p align="justify"> І ось якось днями їхав увечері додому, поставив звичним чином круїз на 60км/ч і гойдаюся.По дорожнійобстановці довелося злегка пригальмувати (круїз вимкнувся), швидкість впала до 50км/ч ...Думаю, на ній і залишусь, і натискаю (чомусь) джойстик вниз ... А машина прискорюється! За ці секунди ажсерце здригнулося (мовляв, шо за херня? ) ... Потім дійшла до 60 іїде ... І тут до мене доперло, що мабуть у мене запрограмованотрохи інакше:вгору — зафіксувати, вниз — відновити попереднєзначення. i> - у всіх так? )))))
- на фіга по суті потрібна ця функція? хтось нею користується? адже можна і завтикати! .. Припускаю, що це зручніше для АКПП, колиїдеш по трасі 100, відгальмувався до 50, джойстик натиснув — ізнову набираєш крейсерську швидкість…але на механіці якось виглядаєбезглуздо.
< /i>
Або я чогось не розумію? )))
Всім дякую.
Коментарі20
Для механіки я б це в не круїз-контроль, а функція підтримки швидкості на певній передачі. Працює у тебе все правильно. До речі, спробуй, після того як завів машину і почав рух не натискати педаль гальма, після чого розігнати авто до ~ 60 км/год. Піс...
бенз механіка, дорестайл- з торця-вкл-выкл круїз(загоряється на екрані), від себе-вкл еко режим(загоряється на екрані), розігнався-важіль на себе-зафіксувався на швидкості.пригальмував якщо, знову важіль на себе набирає швидкість попередню.важіль вго...
Спасибі за відповідь)) млинець, по ходу є все-таки два варіанти, як вони запрограмовані)))
О як, навіть не знав! Перевірив у себе їду 120 по трасі, натискаю кнопку в торці (вкл. готовності круїзу), важіль вгору-швидкість тримає 120. Побачив ДАІцов (наприклад), натиснув гальмо, скинулася швидкість до 90. Проїхав ДАІцов, натиснув важіль вниз...
хм, у мене аналогічно)) хоча нижче хлопці з Актіонами писали, що у них все-таки трохи інший алгоритм ... не зрозуміло))
Привіт. У мене так (АКПП, бензин) Кнопка на торці - вкл / викл круїзу повністю (про що свідчить індикатор на приладку) Вниз - відновлення попередньої швидкості. Їхав 100 - пригальмував (круїз переходить в режим очікування) б важіль вниз — сама розган...
Дякую за детальну відповідь))ось виходить у мене все так само! мабуть наші українські Корандо трохи інакше налаштували, не так, як у мануалі)))До себе - у мене працює як скидання встановленого круїзу в режим Ready (аналогічно натискання на гальмо або...
до себе - вимикання круїзу
ЕКО режим крутить оберти якщо я не помиляюся до 4-4,5 (на АКПП)
тоді він був би Спорт))) я так розумію, що в режимі круїзу він просто плавніше набирає швидкість (якщо ти робиш збільшення)…хоча по відчуттям — я різниці не побачив)))
Скрін у личку кинув. Відновлення тільки для дизелів. Юзал цю тему ще в перші місяці володіння. Є розбіжності в мануалах з цього приводу.
Так у мене в мануалі вказаний той же алгоритм, а за фактом - при русі джойстика у бік зменшення швидкості Decell
Користуюся дуже рідко! Те саме при підйомі джостика вгору не повертає до заданої швидкості!
А яка функція зашита на русі на себе? Круїз пктивується кнопкою на торці?
Кнопкою на торці активуємо круїз.Може не правильно написав при включеному круїзі при натисканні джостика вгору до керма повинен повертатися до заданої швидкості.
Ну так, повинен якщо до керма ... але в цьому русі нічим ніби не відбувається ... завтра звичайно ще поекспериментую))
Може реально працює у кого АКПП?!
Може і так ... тому і цікавлюся))) тоді б у мануалі вказували для різних версій ... Або різниця може бути в збірках ... Корандо по одному налаштували, Актіони - по іншому
Вчора спробував, набрав швидкість натиснув круїз на торці джойстика, натиснув гальмо швидкість почала падати, натискаємо джойстик вгору до керма, швидкість повернулася до заданої, у мене означає працює. Вибач яюсь. Може не справний джойстик?!
Може ... а може і просто по-різному налаштований виробником, або поплутані контакти при підключенні)))