День нібито починався добре (я про гру збірної України).Вирішивпоміняти моторну оливу, на цій уже відїздивши 1500 км, думаю гетьїї, бо і вкладиші міняв і доливав в останній годині всячину .Помивши піддон, центрифугу (на фото буде видно, що вона назбирала)і побачивши шо десь від коробки є патьоки олії в районі отоїпластини шо кріпитися двома болтами до кузова. До цього їздив наМТшному (він мені був зручний), а поміняв бо треба вільногомісця.
Коментарі13
не бачу потік
я не зміг сфотографувати(, але слід свіжий — виходити весь час ліє)
тоді тим більше я вгадати не можу-треба поглядати
поставивши стяжку, бо сам добрий пильник текло попри нього. Як думаєте буде тримати?
звичайно- саме в цьому місці має бути хомут
Був рідний — тільки він не тримав, напевно та бляшка тріснула, у мене пару таких так і закінчили.
ні, заниження тут не при чому перевір маятник і кріплення рульового редуктора
маятник дивувався, а кріплення редуктора до кузова?
ну і що маятник ? у вертикальній площині не має люфту ?да до кузова
та ні, там може 2 мм
проте вібрація з вини рульової - перевіряй усю рульову трапецію
вона нова, я купивши нову і проїхав 1000 км, ну добре дуже дякую
проте містики не буває-вібрація це в першу чергу люфти в рульовій і тільки потім вже підшипники маточок і кульові опоринезащо