Лямбда емулятор. Почав спостереження.
І так усім привіт. Постараюся багато не писати. Багато напишупізніше, коли буде результат Купив машину Без ката Вварювавстронгер, прибрав, вварив гофру, весь час скидав помилку P0420, робив скидання адаптацій і корекцію суміші ... Поки толком нев'їхав у тему і зрозумів що без ката але не можна їздити. Шукати івварювати назад, або прошивати на євро2 або ще якийсь вихід шукати.Знайшов було каталізатор за копійки! Жахнувся! Думаю за що менітаке везіння? думкою, і відвис... Нема кому шити, а якщо й буде тодорого, сам не можу розібратися, боюся запороти... А витрата і далі10 літрів по місту і все, що з цим супроводжується. Вище, як вамбуде зручно, раптом у когось екран вниз головою стоїть =) в БЖ проемуляторі.Знайшов, загуглив, взяв, приїхав.Пійшла черга куритиWDS.Ями немає і по-старому дзвонити кабелю від лямбди не зміг би.Як виявилося це на краще. WDS все дуже просто і наочно пояснює, щоі куди і навіщо і чому. 20 хвилин і я вже знав які мені кабеліпотрібні.
Припаявся. Все потихеньку та повільно, звичайно без фотосупроводу.Вибачте! Може потім сфоткаю як воно у відсіку виглядає. Намагавсявсе зробити дуже обережно. Все спайкою, без будь-яких прикруток, приєднань через клемники і т.Д.
Потому настав час заводити. Вимір. Взяв і все відпраяв обртано, щераз тестером продзвонив, припаював по одному кабельку і всепродзвонював тестером. З другого разу впевненості було більше.Заізолював, акуратно уклав, встромив ноут, реінголд, скидання всіхпомилок, скидання адаптацій, завівся! електрик, все на коліні, просто неба з лампочкою в руках, паяльником і татком роздрукованихсхемок)
Машина працює, знову реінголд у зуби — ніяких нових помилок немає! Ну, в цей момент було полегшення і дзен!
Чергове скидання всіх адаптацій та корекція підготовки робочоїсуміші і в дорогу.
Поки проїхав кілометрів 50. З відчуттів:
< - все так само машина їде як і раніше їхала коли скидав всіадаптації і робив корекцію суміші. І це тривало до певного часу, поки знову чек не вискочить
— рівні оберти; реально рівніше!
— після попередніх скидів і корекцій машина як завжди мала провалиобертів до 500 і назад, потім це йшло! За свою справу бралисякорекції і все йшло; Про витрату поки писати не буду. 50 км. Непоказник. Всім дякую.






Коментарі5
ох блін ну і замут))))по можливості прошитися б)
Не хотів ще шитись з міркувань що типу машина в ЄС зареєстрована, ТО там, всі справи… щоб якщо що оппа а у мене євро 3 стоїть і так, зняв чіп, скрутив один розрізаний кабелек і вперед, без жодних відкатів і і т.д.
ого, так все серйозно у вас ... ((
теж планую в майбутньому вибити кат і прошиться на євро 2, тільки боюся щоб витрата не зросла.
Витрата виросте однозначно без прошивки ...