Одного прекрасного вечора після ремонту клапана пічки (про це посттрохи пізніше) виїхав на трасу перевірити як все ж таки кліматпрацює. Вивів цифрове табло 7-го меню приладки - бачу 98С. Ок, виїхав, дав під хвіст - термостат комп примусово відкриває і темпуспішно падає до 85С. Все ніби ок, штатно ... Але підкочуючись даліна мало не холостих - бачу що тепмп не повернулася назад а впала щенижче ... До 68! Все ясно, термос вийшов з чату. Заклинившитермостат, звідси й завищені оберти, так як машина вважаєтьсяпрогрітою починаючи з 75С. Замовив новий термостат, у знайомого, Чекав БЕХР. Найбільш швидко приїхав MAHLE TM1397. На корпусі вибитопросто Мейд ін Італій і більше нічого. Щось мене покробило, бажанняставити щось інше крім бехр не було, але на жаль їздити на непрогрітій машині — собі дорожче, витрата бензину одразу зросла.Беру, кидаю в багажник і їду міняти.
Звинувачуйте не фоткаю всі свої кроки життя, не повірите напевно, але поки їхав у гараж — термос розклинило і темп знову встала внорму. Термостат відчув що наближається його заміна вирішивпопрацювати ще трохи -) Ні, зняв, ставлю МАХЛЕ і народ отримуюопцію. Вірте не вірте але хоч на його корпусі вибито 97С, працюєвін на 95!
вище 96 не бачив жодного разу
Весна поки прохолодна але в пробці вище 96 не бачив жодного разу! На попередньому було 99 інколи. Так само успішно відкриваєтьсякомп'ютером, при навантаженні темп опускає як належить, у місті на95-96 працює. Профіт. Пробіг напевно вже півтора місяця, якщо хочрік від'їздить — вважаю успіхом )
Коментарі2
Це італійською 95? Я нещодавно наткнувся на такий, але відмовився, знайшов оригу
я б може теж вважав за краще оригінал або той же бехр, але на жаль привезли махле, за адекватні гроші. Так, на ньому пише мейд ін італі і більше нічого, на копусі 97С вибито а працює явно на 95С.