Всім привіт і з наступаючим Новим роком.Давно не писав у б.Ж черезпроблеми із Зеленим.Тепер ремонт буде продовжуватися далі, нузаписи теж.
> Раніше я придбав моторчик пічки від Ланоса, і ось тепер вирішивйого встановити. Нормальною крильчаткою. Скажу відразу-це неексперимент, а вже перевірено на практиці. Точніше на моїй другіймашині. Дує відмінно, всім рекомендую. Збереглися і фарба блищитьяк тільки з конвеєра. Ну а це моторчик пічки Ланоса з турбінкою.Різниця з Москвичевським карлсоном помітна. Розбираю і радіюідеальної безпеки всіх елементів. Можна протерти ганчіркою і якнова. > От він мерзопакостний Карлсон.В металобрухт йогонегайно.
Для початку знімаю турбінку з моторчика.Там звичайне праверізьблення, турбінка напресована туговато
Виміряю потрібний розмір по штатному кріпилю.
І обрізаю кріпильний фланець під потрібний. Заусню обточую наточилі, можна болгаркою або напилком. Щоб вставити моторчик випилююневелику вибірку, там за місцем все ясно і зрозуміло. Розмічаю ісвердлю по штатних отворах. Ну і закріплюю все заново. Ідеальнопідходить. Подальшу збірку проводжу в зворотній послідовності.Пізніше встановлю в машину, коли дійде черга до установки.






Коментарі2
І справді найкорисніша перкделка) Скажи будь ласка, як і яку кнопку ти підключать до мережі? Або залишив моторчик на одній швидкості?
У мене в Зеленому підключено від штатної клавіші і дві швидкості залишаються, мінус кузов, а плюс як то через вазівський опір товариш підключив. Там нічого розумного начебто немає, я ще не знаю як буду в 412 робити. швидкості і з 2108 перемикач поста...