Всем привет.Сегодня 1января 2019 года.Не посів я вдома, пішов угараж до Москвичу.
Вже давно я планував встановити наперед стабілізатор від Логана.Самстабілізатор я придбав два роки тому, і ось недавно я ним зайнявся.Прошу вибачення за неуважність, забув спочатку зробити фото самогостаба. Ну а виконана робота тут вся з подробицями. На Драйві ємашини вже зроблені таким образом.
PS Пишу ці рядки через півроку, щоб ніхто не став на ці граблі якя.Вся ця конструкція-повний відстій, я її викинув після першоїтисячі км. Прикро що ті хто впровадив подібну конструкцію, морозяться і не зізнаються що це повне гівно. А хтось подивиться ісобі так зробить і потрапить на гроші та шматок роботи.жах.Настоятельно рекомендую з цим не зв'язуються.Піст залишаю щобінші москвичі бачили і знали що так робити не потрібно.І хто такепобачить на Драйві на інших москвичах-НЕ ВЕРЬТЕ як я повірив ізробив також, а потім лікті гризеш.
Для кріплення використовую стокові прихвати, але з переробкою. Дляпереробки потрібні кріплення логанівського стаба. Ну і гумки самособою. Кріплення Москвича болтами прикручуються до металевоїпластини. Замість москвичівських. Вийшло ось так. Сам стабілізаторя обрізав т.К він досить таки широкий. На скільки обрізати можнавизначиться тільки приміряючи його за місцем. Але ефект зовсімінший. Далі видно все. Стаб досить твердий, в гаражі я йогопросвердлити дрилем не зміг. Вдалося завезти на роботу і на фрезерівсе зробити. Нарізка різьблення ріжеться важкувато, але можнанарізати. Стійки можна купити від чого завгодно, тільки щоб високібули. Їх розрізати навпіл. Ще я виточив втулки для кріплення донижніх важелів. Висота втулки приблизно по довжині різьблення настійці плюс контрагайка. Прикріплюю стабілізатор на штатне місце.От так вийшло у мене з установкою. До нижнього важеля приварюютьвтулку з різьбленням, а верх сам стабілізатор з внутрішнімрізьбленням. Місця, там все дуже просто. Тільки приміркизатовпують. Сенс у тому що тепер плече опору ширше ніж стік, виграється майже 10см. Довелося трохи підрізати чашку, ну ізаварити відразу ж. На повному вивороті зі всіх сторін є зазор, колеса не дістають. Коли зроблю сходження буде ще краще.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.