У пошуках розпірки дізналася той факт, що не маленька різниця цінрозпірки на седан та на купе. Якщо на седан знаходили і за 700грнне погану регульовану через знайомих, то на купе — 1200-1500грн.
Було прийнято рішення зробити самим.
В інтернеті знайшли хлопця, який продавав трубу/основу (сталь 40напівлегована) з регулятором.
Ну і пішла робота гаряча)))
Поміряли склянки, зробили трафарети.
розкреслили серцевинки, прорізали
До рівних вже й красивих кіл приварили вушка
/p>
І ось моя красива нова розпірка ))Вже пофарбована))
Коментарі20
Круто!
ого, не шукаєте легких шляхів) вийшло круто!) хоч став на потік))
дякую))
скільки віддав за регульовану трубу/основу?
віддала .150грн.але це ще до стрибків цін було.
А як називається та фігня що по сірці регулюєш?
ця частина регулює довжину -регулювання етс однієї сторони ліве різьблення, з іншого - праве.
відмінна робота) якої товщини використовував метал?)від чого основа?)
Використала А.зрозуміло що не сама робила, але брала активну участь в процесі)Сталь 40 напівлегована.
Заліково вийшло, прямий OEM Look )
відколи розпірки на купе і седан стали відрізнятися?
коли почала впізнавати, то сама здивувалася. Особливо різниця в ціні дивувала.
Вас обдурили, у мене одна і та ж розпірка і на купе і на седані постояла.
відмінності є лише 4цил і 6цил
наче висотою відрізняються. не в чужих людей цікавилися. У будь-якому випадку ніде не переплатили. своїми руками не гірше вийшло.
заввишки якраз 4 і 6 цил відрізняються
Мені б таку трубу знайти)
Загорніть мені одну)
А здорово вийшло)
дякую!