Крабобалка своїми руками ч.6 (розпірка важелів)

Text ::
Привіт усім! Довгих 7 годин роботи в гаражі підійшли до кінця.Кронштейни (будиночки) під гарчали виявилися каменем спотикання.Через це не вдалося підняти розпірку максимально вище, не хотівсобі плуг робити. Отвори на розпірці теж довелося свердлити зізміщенням. Потрапив метал при виготовленні зовнішнього вуха незовсім звичайний. Якісь розліталися. Схоже що попався якийсьжароміцний (на магніт реагував) при свердлінні створював значнийопір. Але це не найбільша проблема. При підгонці розпірної трубиобрізав 8 мм зайвого. З аматорськими здібностями зварювальника, цейпроцес дуже затягнувся. Кронштейни з трубою прихопив зварюванням замісцем кріплення. Потім зняв і почав обварити. На 6 мм. Вигинання влещатах ні до чого не привело. Напільник допоміг. А було вжебажання її закинути кудись подалі. Поки заздалегідь. Потім щерозварюватиму в підрамник. Пофарбував і крабобалку. На сл вихіднихвитягнуть телевізор і буду доробляти все в єдине ціле. .Відбудиночка до нижньої точки 36 мм, до самої труби 20мм.До КПП 30мм.До приймальної труби - далеко)
Болти використовував від кріплення задньої балки. .При майбутнійзаміні сайлентблоків важелів розгорну болти в інший бік, щоб принеобхідності зняти розпірку довелося лише трохи вибити один болт, ане знімати повністю з важеля. Естетичного виду зміщених отворів, все вийшло. На керованості ніяк не позначилося. Якщо б не побудовапідрамника, не ставив би взагалі ймовірно, а так, час покаже.рішення і все вийде
Хотів би ще відзначити, хто за моїми кресленнями буде робити, вже здосвіду рекомендую кут робити не 126 гр, а 135гр для того, щоб матизмогу вище поставити розпірку над землею.