Невеликий звіт)))

У зв'язку з тим що я не описував процес відновлення авто поетапно, тепер викладаю один узагальнюючий пост у якому, власне хочу підбитипідсумки того, що зроблено в машині на даний момент.
<
При знятті кошика зчеплення з нього виспалася жменя попелу і буввитягнутий зовсім голий диск, на щастя кошик при цьому залишився вповному порядку, тепер туди встановлено новий диск зчеплення фірми "вАЗ Інтерсервіс" (що було під рукою).
Після встановлення кпп і карданного валу на місце я задався метоюзмінити механізм перемикання передач, що складається звстановленого в салоні додаткового важеля і тяги підключеної доважеля кпп у зв'язку з тим, що важіль КПП знаходиться майже підбородою торпеди. Механізм я зняв і замість нього приварив до важелякпп трубку під кутом трохи менше 45°, в яку вставляється штирзручної довжини. Тепер втулки заварені і посилені привареними долонжерону шайбами.
Глушник був прикріплений до кузова жорстко, що створювало вібрації.Тепер глушник висить на гумках вирізаних з конвейєрної стрічки.заднім сидінням, що лежить в салоні від Фольксвагена (передні вжебули встановлені). Сидіння підігнав за розміром і встановив. ВідВАЗ 2109.
Кузов у ​​салоні зачищений та оброблений мастикою зверху постеленийстарий ковролін (тимчасово).У майбутньому буде зварювання, обробка, віброізоляція, шумоізоляція та новий ковролін. Мені без звуку зцього тепер встановлена ​​магнітола SONY 4x55, в задню полицюврізані алюмінієві овали Blaupunkt 2х55 з мого старого 412го, вбагажник як саб вуфера 2 моїх улюблених і глибоко шанованихRadiotechnika S90, які при відкритому багажнику виконують рольдиску звучить красивий, м'який і виразний бас, що починається зсамих низів.
У попередніх господарів авто зливна пробка бензобака відпала і наїї місці красується дірка))) тому справа в багажнику стоїтьВАЗівський бензобак задом на перед. У рідного бака вирізаний верх ітепер туди чудово поміщається запаска, інструменти та домкрат.
Паливна магістраль у місцях з'єднання підсмоктувала повітря.Проблема усунена заміною деяких паливних шлангів і хомутів.
Проведено чищення карбюратора.
Зворотка на карбюраторі була заглушена, тепер врізана передбензонасосом через зворотний клапан і трійник (підсмотел наmoskvich.net). Бензонасос встановлений новий тому, що він був унаявності.
Замінив котушку запалювання так як зі старої рясно текла олія.