Малярні роботи або змінюємо задній плафон.

У минулому пості я писав як у мене вийшла ось така неприємність

Я так їздити не можу, дуже сильно нервую коли бачу або згадую це, тому вирішив швидко це виправити. Для початку знімаємо стопар
На ньому ось така пластикова смужка в колір кузова, її потрібнозняти зі старої фари і пришпиндюрити акуратно приклеювати нановий.Тримається вона на двосторонньому скочі. Зняв усі фари йтрежатель з кришки багажника. Під центральним відбивачем з'явилисярижики, хоча я їх навесні зафарбовував але без шпаклівки, але теперусе буде інакше.
/p>
Зачистив

Зашпаклював і перейшов до бампера.А там не так вже й усе погано, просто зачухав і подряпин немає.

Вирішив навіть не шпаклювати бампер хоч купив шпаклю по пластику.але спочатку пройшовся ґрунтом 360 сочі
Балончик у тон кузова і лак Йому ж дав фарбі просохнути мін 30 іприступив до лаку. І тут все пішло не так, саме лак вийшов матовимі якось не дуже вийшло. Я так і не зрозумів чому, то що холодно алея і красу і лак грів добу при кімнатній темпіратурі і поверхнюфеном. Ну гаразд на кришці сильно не видно, а бампер як потеплішаєперефарбую. Ж як стоять із заводу (не пам'ятаю назву заводу). Всезібрав і з-за лак вийшло все матове а так я задоволений.
Прийшли мені нові лампочки в задній хід, я нещодавно писав щозмінював стандартні на діодні з лінзою а це без лінзи і світятьвони разів так у п'ять краще ніж лінзові.
Зліва нова з права стара.
Ось і все, всім велике спасибі за те, що терпіть мої не виразніописи в бж.
Всім дякую за увагу.